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La soupape EGR est le cœur du système d'émission d'un moteur. EGR est un acronyme pour Exhaust Gas Recirculation, et c'est exactement ce qu'il fait. Ce merveilleux dispositif écologique s'ouvre pendant certaines conditions de moteur et permet aux gaz d'échappement de recirculer à travers le moteur pour la deuxième fois. Ce procédé réduit considérablement les émissions nocives d'oxyde d'azote (NOx) qui contribuent fortement au smog. Dans cet article, vous trouverez des informations sur le fonctionnement de la vanne EGR, ainsi que sur la façon de nettoyer la vanne et pourquoi elle doit souvent être nettoyée ou remplacée.
La vanne EGR vit une vie difficile. En fait, il a probablement l'un des emplois les plus difficiles de toute part sur un moteur moderne. Il est constamment puni avec les températures les plus chaudes qu'un véhicule peut créer, et il est martelé avec des particules de carburant imbrûlé qui sont mieux connues sous le nom de carbone. La soupape EGR est assez délicate pour être contrôlée par le vide du moteur ou un ordinateur, mais a également la capacité de résister à 1000 degrés gaz d'échappement remplis de carbone chaque fois que le moteur est en marche. Malheureusement, tout a une limite - y compris la soupape EGR.
Au cours de milliers de cycles de conduite, le carbone commence à laisser des dépôts à l'intérieur de la soupape EGR, limitant la capacité de la soupape à faire son travail en tant que grille d'échappement. Ces dépôts de carbone deviennent de plus en plus importants jusqu'à ce que la soupape EGR ne puisse plus fonctionner correctement. Cela peut conduire à une variété de problèmes de conduite, dont aucun n'est souhaitable. Lorsque cette défaillance se produit, il existe deux solutions principales: le nettoyage de la vanne EGR ou le remplacement de la vanne EGR.
Partie 1 sur 2: Nettoyage de la vanne EGR
Les matériaux nécessaires
- Outils à main de base (cliquet, douilles, pinces, tournevis)
- Carb nettoyant d'étrangleur
- Grattoir à joint
- Pince à becs à aiguilles
- Des gants en caoutchouc
- Lunettes de protection
- Petite brosse
Étape 1: Retirez tous les connecteurs électriques. Commencez par retirer les connecteurs électriques ou les flexibles fixés à la vanne EGR.
Étape 2: Retirez la soupape EGR du moteur. La difficulté de cette étape dépend du type de véhicule, de l'emplacement et de l'état de la vanne.
Il comporte généralement entre deux et quatre boulons le maintenant dans le collecteur d'admission, la culasse ou le tuyau d'échappement. Retirez ces boulons et retirez la soupape EGR.
Étape 3: Inspectez les ports de la vanne pour le colmatage et l'accumulation. Inspectez également les ports associés sur le moteur lui-même. Ils sont souvent obstrués par du carbone presque aussi mauvais que la valve elle-même.
Si obstrué, essayez d'enlever les gros morceaux de carbone avec une pince à bec effilé. Utilisez le nettoyant pour carburateur et starter en combinaison avec une petite brosse pour nettoyer les résidus supplémentaires.
Étape 4: Inspectez la soupape EGR pour l'accumulation. Si la soupape est obstruée, nettoyez soigneusement avec un nettoyant pour carburateur et starter et une petite brosse.
Étape 5: Vérifiez les dommages causés par la chaleur. Inspectez la soupape EGR pour les dommages causés par la chaleur, l'âge et, bien sûr, l'accumulation de carbone.
S'il est endommagé, il doit être remplacé.
Étape 6: Nettoyer le joint de la soupape EGR. Nettoyer la zone du joint sur la soupape EGR et le moteur avec un racloir à joint.
Assurez-vous d'éviter que de petits morceaux du joint ne tombent dans le côté moteur des ports EGR.
Étape 7: Rattachez les joints EGR. Une fois que tout a été nettoyé et inspecté, remplacez le (s) joint (s) EGR et fixez-le au moteur conformément aux spécifications d'usine.
Étape 8: Vérifiez s'il y a des fuites. Testez la fonctionnalité avec les conseils d'un manuel de service d'usine et confirmez qu'il n'y a pas de fuite de vide ou d'échappement.
Partie 2 sur 2: Remplacement de la soupape EGR
Les soupapes EGR peuvent parfois être difficiles à remplacer en raison de leur âge, de leur état ou du type de véhicule lui-même. Si vous avez des difficultés avec les étapes ci-dessous, il est toujours préférable de contacter un expert.
Les matériaux nécessaires
- Outils à main de base (cliquet, douilles, pinces, tournevis)
- Grattoir à joint
- Des gants en caoutchouc
- Lunettes de protection
Étape 1: Enlevez les connecteurs électriques ou les tuyaux. Commencez par retirer les connecteurs électriques ou les flexibles fixés à la vanne EGR.
Étape 2: Enlever les boulons retenant la soupape EGR au moteur. Il y en a généralement entre deux et quatre selon le véhicule.
Étape 3: Gratter le matériau du joint de la surface de contact. Assurez-vous de ne pas perdre de débris dans le port EGR du moteur.
Étape 4: Installer la nouvelle soupape EGR et le joint de soupape. Installez le nouveau joint de soupape EGR et la soupape EGR sur le moteur conformément aux spécifications d'usine.
Étape 5: Rebranchez les tuyaux ou les connexions électriques.
Étape 6: vérifiez le système. Testez la fonctionnalité avec les conseils d'un manuel de service d'usine et confirmez qu'il n'y a pas de fuite de vide ou d'échappement.
Les vannes EGR sont simples dans leur fonctionnement, mais elles ne sont souvent pas simples en termes de remplacement. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour remplacer vous-même la vanne EGR, contactez un mécanicien qualifié tel que Vermin-Club pour remplacer la vanne EGR.