Lorsque vous recherchez un véhicule d'occasion, il est sage de rester à l'écart des véhicules ayant subi des dégâts d'eau. L'eau est un ennemi des voitures de plusieurs façons, causant des dommages tels que:
- Problèmes électriques
- Moteur endommagé
- Moisissure et moisissure difficile à enlever
- Corrosion prématurée et rouille
- Saisir des pièces mécaniques comme des roulements de roue
Quand un véhicule a été inondé, il est généralement déclaré une perte totale par sa compagnie d'assurance. C'est parce que les véhicules inondés sont chers à réparer - les dommages causés par l'eau peuvent considérablement affecter la durée de vie et la fiabilité d'un véhicule. En cas de choix, l'acheteur doit toujours choisir un véhicule qui n'a pas subi de dégâts d'eau.
Il est possible, lorsque vous regardez une voiture d'occasion, que vous n'ayez pas été informé par le vendeur que le véhicule a été endommagé par l'eau. C'est peut-être parce que:
- Le vendeur n'est pas le propriétaire original et ne le sait pas lui-même
- Le vendeur cache qu'il est conscient des dégâts d'eau
- Le véhicule n'était pas assuré et les dégâts d'eau n'ont pas été divulgués après les réparations
Quoi qu'il en soit, vous pouvez vérifier plusieurs choses pour vous aider à déterminer si un véhicule a des dégâts d'eau avant de l'acheter.
Méthode 1 sur 5: Effectuer une vérification du NIV
Obtenir un rapport détaillé de l'histoire du véhicule à partir d'une source fiable pour vérifier les problèmes de titre concernant les dégâts d'eau.
Étape 1: Trouver le NIV. Obtenir le numéro d'identification du véhicule, ou NIV.
Le numéro VIN est un numéro unique à 17 chiffres attribué spécifiquement à chaque véhicule.
Il est situé sur le tableau de bord côté conducteur, visible à travers le pare-brise.
Vous pouvez également le trouver sur le pilier de la porte du conducteur, et sur de nombreux autres panneaux de carrosserie.
Un autre endroit pour rechercher votre NIV est sur le titre de la voiture et la documentation d'enregistrement.
Étape 2: Trouver un site Web de rapport d'historique de véhicule de bonne réputation. CARFAX, CarProof et AutoCheck sont d'excellents sites Web pour vérifier votre NIV.
Étape 3: Payer pour le rapport. Un rapport d'historique de véhicule individuel peut varier légèrement en fonction du site que vous sélectionnez.
Entrez vos informations de carte de crédit, ou vous pouvez utiliser PayPal dans certains cas.
Étape 4: Lisez le rapport de vérification du NIV.
* Rechercher des cas de dommages liés à l'eau, le terme «inondation», ou un statut de titre qui se réfère à «récupération», «reconstruit», ou «perte totale».
Si le rapport NIV ne mentionne aucune mention de dommages causés par l'eau, il est peu probable que le véhicule ait subi des dégâts d'eau importants.
- Attention: Si un véhicule n'était pas assuré lorsqu'il a subi un dégât d'eau ou une inondation, il peut avoir été réparé par le propriétaire sans que le titre en soit affecté. Un rapport NIV peut ne pas attraper tous les dégâts d'eau, mais il est généralement très utile pour désherber les véhicules endommagés par l'eau.
Méthode 2 sur 5: Vérifier la corrosion prématurée
Les véhicules qui ont été submergés ou endommagés par l'eau auront généralement plus de corrosion, ou de corrosion dans des endroits atypiques, par rapport aux véhicules dans des conditions normales.
Étape 1: Inspectez les composants électriques pour la corrosion. La corrosion des composants électriques se présente généralement sous la forme de duvet blanc, vert ou bleuâtre sur les connecteurs et les pièces électriques.
Étape 2: Vérifier la corrosion dans les autres parties de la voiture. Regardez le bloc-fusibles sous le capot, les principaux connecteurs électriques, les câbles de mise à la terre du châssis et les modules d'ordinateur.
- Pointe: La corrosion sur les bornes de la batterie n'est pas un bon indicateur de dégâts d'eau. Ce type de corrosion et d'accumulation peut se développer dans des conditions normales.
S'il y a de la corrosion sur les composants électriques, il est possible que la voiture ait été endommagée par l'eau.
Une corrosion mineure peut se développer avec le temps; il faut donc tenir compte de l'âge du véhicule pour déterminer si la corrosion est excessive.
Étape 3: Vérifier la rouille de la tôle. Les pièces intérieures rouillées sont des signes révélateurs de dommages causés par l'eau.
Étape 4: Vérifiez les taches moins évidentes. Regardez sous le capot, le couvercle du coffre, dans le pneu de secours, et sous les sièges pour les parties métalliques rouillées.
Méthode 3 sur 5: Vérifier les problèmes électriques
L'eau et l'électricité ne se mélangent pas, donc si une voiture a subi des dégâts d'eau, des réparations électriques seront généralement nécessaires. Certains problèmes électriques ne se manifestent que plus tard ou les problèmes peuvent être intermittents.
Étape 1: Vérifiez le fonctionnement de chaque système électrique. Lorsque vous regardez une voiture d'occasion à vendre, assurez-vous que le système est opérationnel en l'allumant et en l'éteignant plusieurs fois.
Étape 2: Vérifiez les lumières. Allumez chaque lumière, y compris les clignotants, les phares, les feux de freinage, les feux de recul et les lumières intérieures pour vous assurer qu'ils fonctionnent.
Il est possible qu'une ampoule soit brûlée, mais si le système ne fonctionne pas, il peut y avoir une situation de dégâts d'eau.
Par exemple, si le clignotant gauche s'allume mais ne clignote pas lorsqu'il est allumé, il pourrait y avoir un problème lié à l'eau.
Étape 3: examinez le tableau de bord à la recherche de problèmes. Si des indicateurs de dysfonctionnement sont allumés, tels que le voyant du moteur ou le témoin ABS, il peut y avoir un problème.
Étape 4: Vérifiez les commandes de puissance. Abaissez chaque fenêtre d'alimentation et vérifiez que chaque serrure électrique fonctionne comme elle le devrait.
Étape 5: Diagnostiquer tous les problèmes. Si des problèmes électriques surviennent, demandez au vendeur de les diagnostiquer avant de terminer l'achat.
Ils mai mai ou ne pas être liés à l'eau, mais vous aurez au moins une idée de ce que les réparations sont nécessaires.
- Attention: Si le vendeur ne veut pas voir les problèmes, il peut essayer de dissimuler un problème connu.
Méthode 4 sur 5: Vérifiez la tapisserie d'ameublement pour la coloration de l'eau
Étape 1: Vérifiez les sièges. Regardez très attentivement les sièges pour les taches d'eau anormales.
Un petit anneau d'eau est généralement juste un déversement, mais les taches d'eau étendues peuvent être un problème plus important.
Les taches d'eau sur plusieurs sièges peuvent indiquer des dégâts d'eau anormaux.
Étape 2: Recherchez les lignes d'eau. Rechercher des lignes ou des taches sur les panneaux de porte.
Le tissu sur le panneau de la porte peut gonfler, indiquant une ligne d'eau. Recherchez des dommages similaires sur plusieurs panneaux pour être sûr d'endommager l'eau.
Étape 3: Vérifiez les tapis. Regardez le tapis dans la voiture pour l'exposition à l'eau.
Il est normal que l'eau ou la neige pénètrent sur les moquettes en petites quantités, mais s'il y a des taches d'eau plus haut dans les pieds, sous les sièges ou sur les rebords recouverts de moquette près des portes, il peut y avoir des dégâts d'eau.
Il peut y avoir aussi de la limon ou de la saleté provenant de l'eau dans les tapis.
Étape 4: Vérifiez la vedette. Dans les cas extrêmes où la voiture a été submergée, la garniture de toit peut être mouillée.
Vérifiez l'enflure autour des bords de la garniture de toit ou autour de la lumière du dôme.
Cherchez le tissu qui se sépare de la mousse sur la garniture de toit.
Méthode 5 sur 5: Vérifier le fonctionnement mécanique de la voiture
Étape 1: Vérifiez toutes les conditions de fluide. S'il y avait de l'eau dans le moteur, la transmission ou les différentiels, cela peut donner à l'huile une couleur et une consistance laiteuse.
Étape 2: Effectuez un essai routier. Si le moteur tourne mal ou si la transmission ne se déplace pas bien, il se peut qu'il y ait eu de l'eau à un moment donné. Bien qu'il ne s'agisse pas nécessairement de dégâts causés par l'eau, il est toujours préférable de diagnostiquer les problèmes de moteur ou de transmission avant d'acheter.
Réglez le régulateur de vitesse lorsque vous testez la voiture.
Écoutez les bruits de fonctionnement anormaux.
Un bruit de grincement ou de grincement provenant des freins peut ne pas avoir de quoi s'inquiéter, mais lorsqu'il est combiné avec d'autres symptômes, il peut renforcer la suspicion de dégâts d'eau.
Au fur et à mesure que vous progressez dans ces étapes, portez une attention particulière à tout ce qui est inhabituel ou sortant de l'ordinaire. Si vous trouvez quelque chose d'anormal avec la voiture que vous vérifiez pour les dommages causés par l'eau, assurez-vous d'en prendre note afin que vous puissiez en tenir compte dans vos décisions d'achat. Si vous préférez avoir un contrôle professionnel sur un achat potentiel, contactez l'un des mécaniciens certifiés de Vermin-Club pour effectuer une inspection pré-achat afin de bien vérifier la voiture qui vous intéresse.