Comment vérifier les ceintures dans votre voiture

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 1 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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La ceinture de sécurité | Comment ça marche ?
Vidéo: La ceinture de sécurité | Comment ça marche ?

La courroie d'entraînement du moteur de votre véhicule est utilisée pour faire fonctionner un certain nombre d'accessoires de moteur différents. Vous pouvez avoir une courroie qui fait fonctionner chaque accessoire, ou vous pouvez avoir plusieurs courroies sur le moteur. Quelle que soit la configuration que vous avez, la ceinture est une partie cruciale du fonctionnement de votre véhicule. Savoir inspecter vos ceintures et identifier les problèmes éventuels avec la ceinture peut vous aider à éviter les pannes coûteuses et dangereuses.


Partie 1 de 2: Qu'est-ce que la courroie d'entraînement du moteur

La courroie d'entraînement du moteur se trouve à l'avant de votre moteur et sert à faire tourner les accessoires du moteur. La courroie est entraînée par le vilebrequin du moteur, et pendant que le moteur tourne, la courroie tourne avec le vilebrequin, qui à son tour fait tourner n'importe quelle poulie enroulée autour de la courroie.

La courroie peut faire tourner la pompe à eau, le compresseur de climatisation, l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe de smog, une poulie de renvoi, ou n'importe quel nombre d'autres accessoires si elles sont usine ou après-vente.

Étape 1: Savoir comment les paris sont construits. Les courroies sont faites d'un matériau en caoutchouc et ont généralement des fibres de métal ou d'autres fibres de nylon moulées dans la courroie pour lui donner de la force.


Avec le temps, la ceinture s'use et doit être remplacée.

Étape 2: Connaître les différents types de courroies. Il existe deux principaux types de ceinture: la serpentine et la ceinture à nervures en V.

  • Courroies serpentines: Ce sont les courroies d'entraînement de moteur les plus courantes utilisées aujourd'hui. Ce sont des ceintures à plusieurs côtes qui les rendent plus durables et plus silencieuses lorsqu'ils bougent.

  • Courroie trapézoïdale à nervures: Les courroies trapézoïdales à nervures étaient couramment utilisées sur les véhicules plus anciens. Ils s'appellent ceci en raison de leur conception en forme de "V". Cette conception était bonne pour la longévité, mais les courroies avaient tendance à être bruyantes et moins efficaces car elles créaient plus de traînée sur le moteur.

Partie 2 sur 2: Inspecter les ceintures

Lors de l'inspection de la ceinture, si elle présente des signes d'usure, elle doit être remplacée.


Étape 1: Vérifier la fissuration. La ceinture doit être inspectée pour la fissuration.

Au fur et à mesure que la ceinture vieillit, le caoutchouc devient cassant, ce qui le fait craquer. Une fois que la courroie commence à se fissurer, elle doit être remplacée car elle peut tomber en panne à tout moment.

Étape 2: Vérifiez l'usure des bords. Si la ceinture montre des signes d'usure sur son bord extérieur, elle devra être remplacée.

Avant de remplacer la ceinture, vous devrez diagnostiquer pourquoi elle porte de cette manière. Si une ceinture montre une usure du bord extérieur, cela indique que la courroie est mal alignée. Cela peut être causé par une poulie défectueuse, un accessoire détaché ou une poulie déformée.

Étape 3: Vérifier la séparation. Comme la ceinture s'use avec le temps, non seulement elle deviendra cassante, mais elle commencera à devenir plus fine.

Lorsque cela se produit, la courroie peut commencer à se fendre. Si vous trouvez que la courroie se fend, elle doit être remplacée.

Étape 4: Vérifiez les côtes manquantes. Si la courroie commence à perdre de gros morceaux de caoutchouc, elle doit être remplacée.

C'est une indication que la ceinture commence à échouer.

Étape 5: Vérifier s'il y a une ceinture contaminée. Si la ceinture semble être contaminée, elle doit être remplacée.

Si le moteur a développé une fuite d'huile ou de liquide de refroidissement, ou une fuite de l'un des autres fluides qui peuvent se trouver sur la courroie, la courroie doit être remplacée. Toute contamination sur la courroie provoquera un ramollissement du caoutchouc, ce qui entraînera la défaillance de la courroie.

Avant de remplacer la courroie, la source de la fuite doit être identifiée et réparée pour éviter que la nouvelle courroie ne soit contaminée.

Étape 6: Vérifiez une courroie lâche. Si la courroie est desserrée, il se peut qu'elle doive être serrée ou qu'elle soit défectueuse.

La plupart des ceintures ne devraient pas avoir plus d'environ ½ "de mouvement entre les poulies. Si c'est le cas, la tension de la ceinture doit être ajustée. Si la courroie est complètement serrée et que le tendeur ou les boulons de tension ne peuvent plus être déplacés, la courroie doit être remplacée. C'est une indication que la ceinture est tendue.

Étape 7: Utilisez une jauge de ceinture. Ce test ne peut être effectué que sur une ceinture serpentine.

Les ceintures serpentines modernes durent plus longtemps que les ceintures précédentes et ne montrent aucun signe visible d'usure que vous pouvez voir avec vos yeux. Au fur et à mesure que la ceinture s'use, elle peut sembler bien jusqu'à ce qu'elle tombe soudainement en panne. En utilisant une jauge de ceinture serpentine, vous pouvez le placer dans les rainures de la ceinture serpentine.

Cette jauge identifie la profondeur des rainures. Lorsque la ceinture est neuve, les rainures sont assez peu profondes. Lorsque la ceinture s'use, les rainures deviennent plus profondes en raison de la perte de caoutchouc. Si les rainures de la courroie sont trop profondes, elles doivent être remplacées.

Faire un contrôle de routine de vos ceintures peut vous empêcher d'avoir une défaillance soudaine de la courroie. Si votre courroie se brise sur votre véhicule, cela peut entraîner un certain nombre de conditions dangereuses à cause de la défaillance de la direction assistée à une surchauffe. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'inspection de vos ceintures, vous devriez demander à l'un des mécaniciens certifiés de Vermin-Club de vérifier et de remplacer vos ceintures pour vous.