Les transmissions automatiques peuvent fonctionner de manière fiable sur des dizaines de milliers de kilomètres sans nécessiter de service significatif. La transmission elle-même est pleine de liquide qui maintient tout fonctionne bien. La transmission transfère toute la puissance provenant du moteur vers les roues, donc si les pièces à l'intérieur subissent trop de friction, alors quelque chose finira par échouer. Pour éviter cela, vous pouvez utiliser la jauge de liquide de transmission pour surveiller le niveau de liquide à l'intérieur de la transmission automatique et, si nécessaire, ajouter du liquide à la transmission.
Certains véhicules plus récents n'ont pas de jauge d'huile accessible ou peuvent avoir un capteur de niveau de liquide et doivent être vérifiés par un professionnel si le niveau est suspecté d'être faible.
- Remarque: Certains fabricants ne recommandent pas de changer le liquide de boîte de vitesses pendant la durée de vie de la transmission et n'ont pas de point de contrôle de remplissage ou de niveau normal dans le compartiment moteur.
Partie 1 de 2: Vérification du liquide de transmission automatique
Les matériaux nécessaires:
- Gants
- Serviettes en papier ou chiffons
Étape 1: Stationner sur une surface plane. La voiture doit être garée afin de vérifier le niveau de liquide, donc trouver une surface plane sur laquelle se garer.
Si la boîte de vitesses est équipée d'un sélecteur de vitesses manuel (généralement 1, 2 et 3 sous "Drive" sur le levier de vitesse), il est conseillé de changer de vitesse avant de passer en mode "Park" et de laisser le moteur tourner au ralenti.
- Remarque: Le moteur doit tourner pour pouvoir lire le niveau de liquide. Notez que certains véhicules spécifient que la boîte de vitesses est en stationnement et que le moteur tourne, tandis que d'autres peuvent spécifier que la boîte de vitesses doit être au point mort lorsque le moteur tourne pour vérifier le niveau du liquide.
Étape 2: Ouvrez le capot. Pour ouvrir la hotte, il y a généralement un interrupteur à l'intérieur de la voiture qui soulève un peu la capote et un levier à l'avant de la hotte, habituellement accessible par la grille, qui doit être tiré pour relever le capot .
- Pointe: Si la hotte ne reste pas toute seule, cherchez une barre de métal qui s'accroche dans la partie inférieure de la hotte pour la maintenir en place.
Étape 3: Trouver le tuyau de liquide de transmission. Sous le capot, il y a un tuyau de liquide de transmission automatique. Ceci est généralement assez à l'écart, alors attendez-vous à chercher un moment avant de le localiser.
Le manuel du véhicule indiquera exactement où il se trouve, mais si ce n'est pas disponible, voici quelques conseils pour trouver la jauge de liquide de transmission automatique:
La jauge aura une sorte de poignée à tirer afin de l'enlever du tuyau, alors cherchez d'abord. Il peut ou peut ne pas être étiqueté.
Si le véhicule est à traction avant, la jauge sera devant le moteur. Si le véhicule est à propulsion, la jauge sera probablement vers l'arrière du moteur.
Il peut être difficile de tirer d'abord, mais ne forcez pas.
Étape 4: Retirez la jauge. Préparez un chiffon ou une serviette en papier avant de retirer complètement la jauge.
Lorsque vous le sortez, utilisez votre main libre pour saisir la jauge avec le chiffon et nettoyer le liquide. Pour vérifier le niveau avec précision, réinsérez complètement la jauge et retirez-la.
Il y a deux lignes ou marques sur la jauge étiquetées soit; "Chaud" et "Froid" ou "Complet" et "Ajouter".
Le fluide doit au moins être entre ces deux lignes. Si elle est inférieure à la ligne de fond, alors plus de liquide doit être ajouté. Entre la ligne d'addition et la ligne complète sur la plupart des bâtonnets de transmission de véhicule de taille petite à moyenne, il y aura environ une pinte de liquide.
Avant d'ajouter un liquide, prenez le temps d'inspecter le liquide. Il s'agit généralement d'une couleur ambre claire, mais certains types sont plus bruns et certains sont plus rouges. Méfiez-vous des fluides qui semblent sombres ou de tout liquide qui n'est pas très clair. S'il fait trop sombre, il peut être brûlé et si le liquide est laiteux, il est contaminé. Surveillez également les bulles d'air.
Étape 5: résoudre les problèmes. Il est maintenant temps d'aborder tous les problèmes découverts dans le processus de vérification du fluide.
Si le liquide est brûlé, le liquide du radiateur doit être rincé car il ne protégera pas adéquatement les pièces à l'intérieur de la transmission. Si le liquide est brûlé, la transmission peut nécessiter des réparations et vous devriez faire appel aux services d'un mécanicien professionnel.
Le liquide de transmission automatique laiteux est contaminé et est peut-être un signe d'autres problèmes. Arrêtez le véhicule et appelez un mécanicien pour éviter de graves dommages. Si le liquide est laiteux, la transmission peut nécessiter des réparations et vous devriez faire appel aux services d'un mécanicien professionnel.
Les bulles d'air indiquent que le liquide n'est peut-être pas le bon type pour la transmission, mais aussi parce qu'il y a trop de liquide dans la transmission.
- Attention: Si le mauvais liquide est placé dans la transmission, cela pourrait endommager le système.
Partie 2 sur 2: Ajouter du liquide de transmission
Les matériaux nécessaires
- Liquide de transmission automatique
- Entonnoir
Étape 1: Obtenez le bon type de fluide. Une fois que vous avez établi que la transmission a besoin de plus de liquide à ajouter, vous devez obtenir le type de liquide de transmission approprié pour votre véhicule (le manuel du véhicule le spécifiera) et un entonnoir long et fin pour l'ajouter à le fluide existant.
- Attention: N'ajoutez pas de liquide si ce n'est pas le bon type. Certaines jauges indiqueront le bon liquide si vous n'avez pas de manuel du propriétaire.
Étape 2: Ajouter du liquide dans un entonnoir. Vous pouvez en ajouter plus en insérant un entonnoir dans le tube duquel la jauge a été retirée et en versant une petite quantité de liquide de transmission automatique dans le tuyau.
Vérifiez le niveau chaque fois que vous ajoutez un peu jusqu'à ce que le niveau soit juste entre les deux lignes.
- Remarque: Ajouter du liquide pendant que le moteur tourne dans l'engrenage approprié pour vérifier les niveaux de liquide.
Si la transmission a été vidangée, vous aurez besoin de 4 à 12 litres de liquide pour le remplir de nouveau. Suivez le manuel d'entretien du véhicule pour connaître le type et la quantité de liquide à utiliser.
Si le liquide est très faible lors de la vérification, ajoutez plus de liquide et examinez attentivement s'il y a des fuites. Un faible niveau de liquide peut indiquer que le liquide fuit. Attendez-vous à ajouter environ une pinte avant de vérifier à nouveau le niveau.
Étape 3: Passez en revue tous les paramètres de transmission. S'il n'y a pas de fuite et que le liquide est à un niveau adéquat, retournez derrière le volant (mais gardez le capot ouvert) et, avec un pied sur le frein, prenez la transmission à travers tous les réglages de la transmission. Cela va remuer autour du liquide frais et lui permettre de revêtir toutes les pièces de la transmission.
Étape 4: Vérifiez la jauge. Assurez-vous que le niveau de liquide est correct même après avoir changé la transmission à travers tous les réglages. Ajoutez plus si le niveau a baissé trop loin.
Un bon entretien de la transmission maintiendra votre voiture en état de marche, et elle le restera pour de nombreux kilomètres de plus qu'une transmission négligée. La seule chose qui maintient toutes les pièces très précises à l'intérieur de la transmission lubrifiée est le liquide de transmission automatique, et vérifier régulièrement le niveau et ajouter du liquide si cela est nécessaire est une bonne pratique.
Si vous préférez avoir un mécanicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, ajoutez votre liquide de transmission pour vous chez vous ou au bureau.