Les amortisseurs aident à réduire les bosses que vous rencontrez en conduisant sur la route. Ils le font en absorbant une partie de l'énergie créée en conduisant à travers une route accidentée, sur des bosses de vitesse, ou d'autres obstructions de la route. L'amortisseur se comprime, amortissant l'énergie générée. Les amortisseurs sport sont conçus pour les conducteurs sportifs, améliorant la maniabilité et le confort. Avant d'acheter des amortisseurs sportifs, vous devez connaître les différents types, comment ils fonctionnent et quand les remplacer, afin de profiter pleinement de tout ce qu'ils ont à offrir.
Partie 1 sur 2: Quand remplacer vos amortisseurs
Savoir quand remplacer vos amortisseurs actuels est tout aussi important que de savoir quels chocs utiliser. Les conducteurs qui connaissent bien leur véhicule devraient avoir une bonne idée lorsqu'il est temps d'acheter une nouvelle série de chocs. Ceux qui ne le font pas devraient rechercher des signes spécifiques dans la performance de leur véhicule pendant la conduite: y compris le rebondissement excessif, le balancement, la dérive ou le balancement.
Étape 1: Reconnaître les signes de chocs usés pendant la conduite. Vous devriez rechercher des signes spécifiques en conduisant qui indiquent que les chocs de votre véhicule doivent être remplacés.
Certains des signes courants que vos chocs sont portés comprennent:
- Se balancer en changeant de voie
- Dérive vers la gauche ou vers la droite lorsque vous voyagez à grande vitesse
- Balancer d'avant en arrière pendant les arrêts
- Rebondir trois fois ou plus en traversant une intersection
Étape 2: Reconnaître les signes de chocs usés pendant le stationnement. En plus de montrer certaines caractéristiques en conduisant, vous pouvez également inspecter votre véhicule pour les signes que vous devez remplacer vos amortisseurs pendant que vous êtes stationné.
Un moyen sûr de savoir si vos chocs sont portés est de rechercher les éléments suivants:
- Le véhicule rebondit excessivement après avoir appuyé sur l'un des coins
- Fuite d'huile autour des joints d'amortisseur
Boulons de fixation desserrés ou bagues usées
Remarque: Gardez à l'esprit qu'un léger film huileux sur le fond du choc est normal.
Partie 2 sur 2: Déterminez le type de chocs sportifs que vous voulez
Lorsque vous essayez de décider des chocs sportifs à acheter, vous avez le choix entre plusieurs types différents. Vous avez le choix entre des cartouches à ressorts hélicoïdaux ou à jambes de force et des amortisseurs à huile ou à gaz. Lorsque vous choisissez des amortisseurs sport pour votre véhicule, vous devez également garder à l'esprit la hauteur de choc que vous recherchez: les amortisseurs sportifs abaissent parfois la garde au sol d'un véhicule.
Étape 1: Déterminez le type de chocs sportifs dont vous avez besoin. Les amortisseurs sport sont offerts dans une variété de types, allant des jambes de force MacPherson aux amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, en passant par les amortisseurs à jambes de force.
Les jambes de force MacPherson sont compatibles avec une grande variété de marques et de modèles de véhicules. L'amortisseur se connecte à la rotule qui, en combinaison avec la conception plus simpliste de la suspension MacPherson, donne plus d'espace dans le compartiment moteur. Les amortisseurs MacPherson sont moins chers que d'autres types de chocs sportifs.
Un amortisseur comprend un amortisseur enveloppé d'un ressort hélicoïdal. Cela donne à l'amortisseur encore plus de rigidité et de soutien, car les chocs et les bosses de la route doivent comprimer le ressort en plus du choc.
Une cartouche d'amortisseur insère dans le logement de jambe de force, et contient tout l'amortisseur a besoin d'étouffer les bosses de la route. Une option peu coûteuse, une cartouche de jambe de force est facilement remplacée si elle est endommagée ou usée.
Étape 2: Déterminez si vous voulez des chocs à base de pétrole ou de gaz. Lors du choix d'un amortisseur pour votre véhicule, vous devez choisir entre l'amortisseur à base d'huile standard ou l'amortisseur à gaz spécialement conçu.
Dans l'amortisseur à base d'huile, le cylindre est rempli de liquide hydraulique qui absorbe la pression que le véhicule place sur le tube. Le problème se pose à cause de l'air dans le cylindre - jusqu'à dix pour cent - qui mousse lorsque la charge augmente. Ceci, à son tour, réduit la puissance d'amortissement du choc.
Un amortisseur à gaz contient de l'azote gazeux à une extrémité. L'azote se mélange à l'huile hydraulique au fur et à mesure que la pression augmente, ce qui empêche la formation de mousse et maintient l'absorption du choc.
Les amortisseurs à gaz sont préférables s'ils sont utilisés pour augmenter la stabilité, la maniabilité et le confort d'un véhicule, et s'ils sont parfaits pour les applications hors route. Si vos amortisseurs standard remplis d'huile ne vous posent aucun problème, il n'y a pas besoin de changer.
Étape 3: Déterminer la taille de choc dont vous avez besoin. Un autre facteur à garder à l'esprit lors du choix d'un choc sportif est l'effet qu'il peut avoir sur le dégagement de votre véhicule.
Certains amortisseurs sport réduisent légèrement le jeu, vous devez donc vous assurer que votre véhicule aura assez d'espace une fois installé. Si vous n'êtes pas sûr des niveaux de dégagement de votre véhicule, consultez un mécanicien expert pour obtenir des conseils.
Trouver les bons chocs pour votre véhicule est important. Ce processus inclut s'assurer que vous avez le bon type pour votre système de suspension, la bonne hauteur de choc pour vous donner une grande garde au sol, et si vous voulez des amortisseurs à base d'huile ou de gaz. Si vous avez des réserves sur le remplacement des amortisseurs dans votre véhicule, demandez à l'un de nos mécaniciens experts de faire le travail pour vous.