La culasse est l'une des parties les plus critiques de la mécanique de votre voiture, et une partie qui peut causer le plus de dommages au moteur si elle est compromise.
La culasse, avec le joint de culasse, se trouve sur le dessus du bloc moteur, créant une étanchéité parfaite sur les cylindres qui permet aux pistons de fonctionner et protège les composants délicats du moteur. Il maintient également l'aspiration nécessaire pour que le moteur fonctionne normalement. Si cette culasse se déforme, craque ou subit d'autres dommages, le moteur peut s'arrêter brusquement et rapidement. Les dommages causés par une mauvaise culasse peuvent être si graves que le moteur lui-même pourrait avoir besoin d'être remplacé.
Évidemment, vous voulez garder la tête dans les meilleures conditions possibles pour que votre moteur tourne sans à-coups et éviter des dommages importants. Si quelque chose arrive, vous aurez besoin d'un mécanicien vérifier le problème immédiatement. Les signes d'une mauvaise tête de culasse incluent:
Fuite d'huile autour de la tête - l'huile du moteur circule dans le bloc moteur, donc s'il y a une fissure ou un autre compromis, l'huile peut s'infiltrer.
Misfiring - parce que la tête maintient une compression correcte dans le moteur, si elle est endommagée, vous remarquerez que le moteur "manque" ou fonctionne anormalement.
Fuite de liquide de refroidissement - l'antigel maintient le moteur au frais, et si vous remarquez qu'il fuit autour de la tête, il y a probablement un problème.
Fumer la tête - le fonctionnement du moteur produit de la fumée, donc si la tête fuit, vous pouvez la voir passer.
Si vous avez la chance d'attraper la tête cassée avant que votre moteur ne souffle, il y a certaines choses que vous devriez prendre en considération pour éviter que le problème ne se produise avec la nouvelle culasse.
Comment vous assurer d'obtenir une culasse de bonne qualité
Soyez prudent avec les culasses reconstruites. Ceci est une partie très chère (de 200 $ à un millier ou plus), alors vous pouvez être désireux d'économiser quelques centaines en allant avec une tête refabriquée. Si vous choisissez cette route, allez seulement avec un magasin qui a une réputation positive, et assurez-vous de demander à voir toute la documentation pour les nouvelles pièces utilisées dans la reconstruction. Il peut être raisonnable d'aller avec des culasses remises à neuf pour un très vieux véhicule qui ne peut pas survivre à une nouvelle tête coûteuse.
Choisissez un métal compatible. Les culasses sont en aluminium ou en fonte, mais ne choisissez pas au hasard - utilisez n'importe quel bloc moteur. Les deux métaux se contractent et se dilatent à des vitesses différentes sous l'effet de la chaleur et de la pression, de sorte que les composants mal appariés ne demandent qu'à se fissurer.
Assurez-vous que les boulons correspondent. Que votre tête se fissure ou que les boulons ne soient pas les bons pour la tête et le bloc moteur, peu importe comment les dommages se produisent lorsque votre moteur souffle. Des boulons mal ajustés ne retiendront pas la tête dans l'ajustement serré nécessaire pour protéger votre moteur.
Cherchez une garantie - même sur les reconstructions. Obtenez le meilleur mélange possible de garantie et de prix que vous pouvez vous permettre.
Le remplacement de la culasse de votre moteur est un processus difficile et complexe qui est mieux exécuté par un mécanicien expérimenté. Vermin-Club fournit des culasses de haute qualité à nos techniciens mobiles certifiés. Nous pouvons également installer une culasse / capteur de température que vous avez acheté. Cliquez ici pour obtenir un devis pour un remplacement de culasse / capteur de température