Comment régler un câble de frein de stationnement | 2018 | Des articles

Comment régler un câble de frein de stationnement


Un frein de stationnement est à la fois un élément de sécurité et une nécessité dans de nombreuses parties du monde. Les freins de stationnement sont utilisés pour sécuriser le véhicule, l'empêchant de se déplacer ou de rouler lorsque la voiture est garée. Beaucoup de choses différentes peuvent faire en sorte que le frein de stationnement perd son adhérence ou échoue complètement.

Si vous remarquez que le levier de frein doit être tiré vers le haut plusieurs fois ou cliqué plusieurs fois avant qu'il ne s'enclenche, vous devrez peut-être ajuster le câble du frein de stationnement dans votre véhicule. Si votre frein de stationnement est en bon état mais ne tient pas comme avant, suivez les étapes indiquées dans cet article pour régler le frein de stationnement.

  • Remarque: Cet article couvre la méthode d'ajustement pour les freins de stationnement avec un engagement de type levier. Votre véhicule peut avoir un frein de style différent et les pièces impliquées peuvent être dans des positions différentes, mais la procédure d'ajustement sera similaire.

Partie 1 sur 3: Repérer le dispositif de réglage du câble de frein de stationnement

Les matériaux nécessaires

  • Outil de levier en plastique intérieur
  • Le manuel du propriétaire
  • Tournevis
  • Jeu de douilles et cliquets

Étape 1: Vérifiez les clics du frein de stationnement. Tirer lentement sur le frein de stationnement et sentir le point d'engagement.

Comptez le nombre de clics nécessaires avant que le frein ne soit trop serré.

Comparez le nombre de clics au nombre recommandé par le manuel du propriétaire.

Étape 2: Localisez la botte du levier de frein de stationnement. Le levier de frein de stationnement monté sur la console centrale contient une botte autour du levier de frein.

Sous cette botte vous trouverez le fonctionnement du frein de stationnement.

  • Remarque: Certaines voitures peuvent avoir une procédure différente pour accéder à l'ajusteur et des composants supplémentaires dans la console peuvent devoir être retirés sur votre véhicule spécifique.

Utilisez un outil de levier en plastique pour soulever doucement les bords de la botte. Soulevez le coffre jusqu'à ce que vous puissiez voir le boulon de réglage.

Parc 2 sur 3: Réglez le frein de stationnement

Étape 1: Réglage du frein de stationnement. Le boulon de réglage sera situé sur le levier du frein de stationnement. Ce boulon serre le câble menant aux freins arrière.

Serrez le boulon de quelques tours puis vérifiez le câble du frein de stationnement. Vérifiez le frein en tirant le levier vers le haut et ressentez l'étanchéité. Continuez à serrer le boulon jusqu'à ce que l'étanchéité correcte soit atteinte.

Partie 3 sur 3: Vérifier l'opération finale

Étape 1: Remettre le levier de frein. Une fois le câble du frein de stationnement réglé à un niveau satisfaisant, remettez le levier du frein de stationnement dans son emplacement d'origine.

Réinstallez toutes les autres pièces qui ont été retirées pour accéder au frein de stationnement, si nécessaire.

Étape 2: Vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement. Pour vérifier le fonctionnement du frein de stationnement, engagez le frein de stationnement et placez la transmission au point mort. Il devrait être serré à ce stade.

Sortez du véhicule et allez à l'avant du véhicule. Repoussez doucement sur la voiture, il ne devrait pas bouger du tout avec le frein engagé.

Maintenant que votre frein de stationnement est réglé, vous pouvez vous garer en toute sécurité sur les collines en sachant que votre véhicule ne descendra pas en pente lorsque vous le quitterez.

Si vous trouvez que votre frein de stationnement est coincé ou s'il ne se relâche pas, demandez à un mécanicien certifié de Vermin-Club de l'inspecter pour vous.

Article Précédent

Comment acheter un joint de collecteur d'échappement de bonne qualité

Comment acheter un joint de collecteur d'échappement de bonne qualité

Le collecteur d'échappement est un composant du système d'échappement d'un véhicule qui se connecte à la culasse du moteur et recueille les gaz et les......

Article Suivant

P0847 OBD-II Code de panne: Basse pression du circuit du capteur de pression de fluide de transmission / commutateur

P0847 OBD-II Code de panne: Basse pression du circuit du capteur de pression de fluide de transmission / commutateur "B"

Définition du code P0847 Le code d'anomalie P0847 détecte un problème avec le circuit "B" du capteur de pression du liquide de transmission. Ce que le......