Il est facile de prendre la pression de l'air dans vos pneus pour acquis. Après tout, tant que vous arrivez où vous devez aller sans un plat ou un autre problème, vous pouvez penser qu'il n'y a aucune raison de trop analyser votre façon d'y arriver. Cela ne signifie pas que l'air dans vos pneus n'est pas important, cependant. Il y a beaucoup d'effets de la baisse de la quantité d'air dans vos pneus, par exemple lorsque votre consommation d'essence diminue, que la tenue de route devient plus irrégulière et que vos pneus chauffent, entraînant une usure plus rapide de la bande de roulement.
Voici la bonne façon d'ajouter de l'air pour profiter des avantages des pneus correctement pressurisés:
Déterminez la pression que vos pneus exigent. Vérifiez l'impression sur le côté du pneu que vous vérifiez. Il devrait y avoir un nombre suivi de psi (livres par pouce carré) ou kPa (kilo Pascals). Si vous habitez aux États-Unis, faites attention au nombre par psi. Ceux qui vivent dans des pays utilisant le système métrique noteront cependant normalement le nombre en kPa. En cas de doute, faites correspondre l'unité à la jauge de votre pneu. Dans le cas improbable où ces informations ne sont pas imprimées sur votre pneu, recherchez un autocollant à l'intérieur du cadre de la porte du conducteur avec cette information ou consultez votre manuel du propriétaire.
Retirez le bouchon de la tige de valve du pneu. Dévissez le bouchon sur la tige du pneu en le tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se détache. Placez le bouchon quelque part, vous pouvez le localiser facilement, mais pas sur le sol, car il pourrait facilement rouler et se perdre.
Appuyez sur la partie en retrait de votre jauge de pneu sur la tige. Ne soyez pas surpris si un peu d'air s'échappe lorsque vous ajustez la jauge pour l'ajuster fermement sur la tige; il s'arrêtera une fois qu'il sera en place.
Lisez la jauge pour voir combien de pression est à l'intérieur de votre pneu. Sur une jauge de pneu standard, un bâton sortira du bas, et le nombre où il s'arrête indique la pression actuelle de votre pneu. Les jauges numériques afficheront un chiffre sur un écran LED ou autre forme d'affichage. Soustraire ce nombre de la pression de votre pneu désiré pour déterminer combien d'air doit être ajouté.
Ajoutez de l'air jusqu'à ce que vous ayez atteint la pression de gonflage désirée. La plupart des stations d'essence avec des machines à air vous obligent à déposer des pièces de monnaie, mais vous pouvez sortir et trouver un endroit offrant de l'air libre. Peu importe, une fois que la machine à air fonctionne, placez la buse sur la tige de valve de votre pneu comme vous l'avez fait avec votre jauge de pneu. Après avoir ajouté une rafale d'air, vérifiez la pression avec votre jauge et répétez au besoin jusqu'à ce que la pression appropriée soit atteinte (dans les 5 psi ou kPa). Si vous avez surchargé accidentellement votre pneu, appuyez simplement sur la jauge un peu décentrée sur la tige de la valve pour permettre à l'air de s'échapper, puis vérifiez à nouveau la pression.
Replacez le bouchon sur la tige de la vanne. Le bouchon devrait retourner à sa place sur la tige facilement en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne vous inquiétez pas de remplacer le même bouchon sur la tige du pneu. les bouchons sont compatibles avec toutes les tiges.
Vérifiez vos trois autres pneus en suivant les étapes ci-dessus. Même s'il semble que l'un de vos pneus est faible, vous devriez profiter de l'occasion pour vous assurer que tous vos pneus sont bien gonflés en ce moment.
En règle générale, vous devriez vérifiez vos pneus tous les mois. En effet, l'air peut s'échapper lentement même avec le capuchon sur la tige de la valve, et une basse pression des pneus peut être dangereuse si elle n'est pas contrôlée.
Pointe: Vos relevés de pression seront plus précis lorsque vos pneus sont froids, alors effectuez vos contrôles d'entretien lorsque votre voiture est restée assise un certain temps (par exemple, avant de partir pour le travail le matin) ou après avoir roulé à moins d'un mille ou deux une station d'air.