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À quelle fréquence devriez-vous faire tourner les pneus?
Vous devriez faire tourner vos pneus tous les 5 000 à 8 000 milles. Cependant, chaque fabricant a recommandé des intervalles de rotation des pneus énumérés dans le manuel du propriétaire, en fonction de la conception et du but du véhicule. Si vous êtes avisé que les pneus de votre véhicule doivent être pivotés avant l'intervalle recommandé en raison de leur état, il serait bon de tenir compte de la recommandation.
Comme il s'agit de l'une des procédures d'entretien recommandées les plus courantes, plusieurs autres questions sont fréquemment posées:
- C'est à propos de quoi?
- Pourquoi dois-je l'effectuer?
- Est-ce nécessaire ou juste une ponction?
Vous devez connaître l'entretien recommandé par votre véhicule et la fréquence à laquelle il doit être effectué. Voici ce que vous devez savoir sur la rotation de vos pneus.
Pourquoi faire pivoter mes pneus?
Vos pneus sont un système de sécurité sur votre véhicule. Ils maintiennent la traction avec la route, ce qui signifie que vous pouvez garder votre voiture dans la direction où vous voulez aller. Si vos pneus ne peuvent pas obtenir une bonne traction, vous pouvez commencer à glisser ou à glisser et à vous retrouver dans un accident ou à quitter la route.
Lorsque vous conduisez, vos pneus s'usent. Dans presque tous les véhicules, les pneus des roues motrices primaires sont principalement usés. Cela signifie que sur une voiture à traction avant, les pneus avant portent plus. Sur une voiture à propulsion arrière, ce sont les pneus arrière qui s'usent le plus vite. Pour que les pneus s'usent uniformément au cours de leur vie utile, les pneus doivent être changés de l'avant vers l'arrière et inversement.
Idées fausses communes sur les rotations de pneus
Il y a plusieurs positions fortes que les gens ont prises au sujet des rotations de pneus. Une telle position est que les rotations de pneus n'ont pas besoin d'être effectuées du tout. Les personnes qui adoptent cette position croient qu'une fois les pneus usés, ils devraient être remplacés et continuer à conduire. Une position similaire prend ces pneus nouvellement remplacés et les fait tourner de sorte que la paire neuve se trouve sur les roues motrices.
Dans ces deux positions, il y a des failles. Bien que les promoteurs dans ces cas économisent quelques dollars en entretien recommandé, il y a quelques effets graves. Avoir des paires de pneus avec une usure inadéquate peut présenter des problèmes de traction dans des conditions glissantes. Les pneus usés sur les roues motrices perdront de la traction tandis que les autres garderont le contrôle. Ceci est un contributeur majeur aux spin-outs et à la perte de contrôle de conduite.
Avantages des pneus rotatifs
Comme une procédure de maintenance recommandée, les rotations de pneus ont de réels avantages:
- Traction équilibrée entre les quatre roues
- Des inspections régulières peuvent être effectuées lorsque les roues sont éteintes
- Même l'usure de la bande de roulement sollicite moins les véhicules à quatre roues motrices et à quatre roues motrices
- Consommation de carburant améliorée grâce à la réduction de la traînée des roues
Faites tourner vos pneus par un mécanicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, tous les 5 000 à 8 000 milles ou tel que recommandé dans votre manuel du propriétaire pour une durée de vie optimale et un fonctionnement sécuritaire. Cela vous permettra d'économiser de l'argent sur la durée de vie de vos pneus.
En savoir plus sur le service de rotation des pneus de Vermin-Club.