Lorsque vous allumez le chauffage de votre voiture, il devrait commencer à souffler de l'air chaud. Si le moteur est déjà à la température de fonctionnement, cela devrait se produire immédiatement. Cependant, si votre moteur est froid, il faudra plus de temps et si le temps est froid, le processus est encore plus long.
Il n'y a pas de véritable réponse à la question de savoir combien de temps il faut attendre qu'un réchauffeur chauffe pendant le temps froid. Cela dépend vraiment de plusieurs facteurs différents. L'un d'entre eux est le type de véhicule que vous conduisez. La plupart des voitures plus anciennes peuvent nécessiter plusieurs minutes pour arriver à la température de fonctionnement et pour que le réchauffeur commence à fonctionner. Cependant, certaines voitures plus récentes ne nécessitent qu'une minute ou deux. Un autre facteur est la température - s'il fait très, très froid (pensez au nord du Minnesota en janvier), cela peut prendre plus de temps pour que les voitures les plus récentes accumulent assez de chaleur pour créer de l'air chaud dans la cabine. D'autres considérations sont les suivantes:
Condition du thermostat: Le thermostat de votre voiture restreint le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température de fonctionnement du moteur. S'il est ouvert, votre appareil de chauffage pourrait ne jamais souffler d'air chaud parce que la température de fonctionnement du moteur n'atteint jamais le bon niveau.
Liquide de refroidissement bas: Si le niveau de liquide de refroidissement du moteur est bas, votre appareil de chauffage pourrait souffler légèrement de l'air chaud, ou il pourrait ne souffler que de l'air froid. C'est parce que le chauffage de votre voiture fonctionne sur le liquide de refroidissement - le liquide de refroidissement traverse le moteur, absorbe la chaleur, puis la transporte vers le noyau du réchauffeur dans votre tableau de bord, où il est utilisé pour réchauffer l'air soufflé.
Si votre appareil de chauffage met longtemps à se réchauffer ou ne chauffe jamais, c'est un signe qu'il y a quelque chose qui ne va pas, et vous aurez besoin que votre appareil de chauffage soit inspecté et diagnostiqué par un mécanicien professionnel.