Avoir une voiture en bon état n'est pas un hasard. Un grand nombre de pièces différentes doivent travailler ensemble pour que le moteur tourne sans problème. Le système de calage variable des soupapes (VVT) a beaucoup à voir avec la façon dont votre voiture tourne au ralenti. Ce système a à la fois un solénoïde et un interrupteur qui aident à réguler la quantité de pression que le système absorbe. La pression d'huile dans une voiture est très importante, c'est pourquoi il y a tellement de composants différents qui sont construits pour le réguler. Le commutateur VVT enregistre la quantité d'huile envoyée au système de calage variable des soupapes, puis renvoie cette information à l'ordinateur du moteur.
Tout comme les autres capteurs et commutateurs de votre voiture, le commutateur VVT est conçu pour être une pièce à vie. La chaleur du moteur est ce qui provoque généralement des problèmes de réparation avec cette partie de la voiture. Une autre cause fréquente de dommages à cet interrupteur n'est pas de changer régulièrement d'huile. Le fait d'avoir de l'huile épaisse et remplie de boues peut gommer cet interrupteur et le rendre presque impossible pour faire le travail auquel il est destiné. S'assurer que l'huile de votre voiture est changée est également important pour garder votre moteur en marche comme il se doit.
La première indication que vous aurez habituellement lorsque ce commutateur est mauvais est l'illumination de votre témoin Check Engine. Une fois que ce voyant s'allume, vous devrez prendre votre véhicule pour faire une vérification de diagnostic. Les mécaniciens auront la machine nécessaire pour tirer le code de problème de votre système OBD. Cela vous aidera à affiner le problème et à effectuer les réparations appropriées.
Voici quelques-uns des signes avant-coureurs que votre commutateur VVT va mal:
- Le moteur tourne très rude
- L'économie de carburant commence à décliner
- La voiture ne va pas tourner au ralenti sans couper
Sans ce commutateur pour aider à réguler le flux d'huile vers le système VVT, il sera presque impossible d'obtenir la performance que vous attendez de votre moteur. Avoir un mécanicien certifié remplacer l'interrupteur de distribution de soupape variable défectueux pour éliminer tout autre problème avec votre véhicule.