Combien de temps dure un interrupteur de désembuage de lunette arrière?

La cabine de votre voiture vous protège, vous et vos passagers, des éléments, de la lumière du soleil, du vent et plus encore. Cependant, avoir une cabine fermée peut entraîner des problèmes de visibilité lorsque l'air est particulièrement humide. Alors que votre désembueur avant fonctionne à travers le climatiseur, ce n'est pas le cas pour le verre arrière.

La plupart des véhicules fabriqués aujourd'hui sont équipés d'un commutateur de désembuage arrière. Appuyer sur cet interrupteur active un système de dégivrage électronique qui est soit superposé sur la lunette arrière, soit encastré dans la vitre elle-même. Jetez un coup d'oeil à votre fenêtre arrière et vous devriez voir des fils courir à travers elle. C'est votre dégivreur. Il est connecté à l'intérieur de la voiture au faisceau de câblage du véhicule.

Alors que des problèmes peuvent se développer dans le système de câblage lui-même, le point le plus susceptible de causer des problèmes avec le désembueur arrière est le commutateur. C'est électronique, et donc sujet à l'échec. Il n'y a pas de limite de temps pour la durée de vie du commutateur, mais plutôt une question d'utilisation et d'oxydation. Plus vous appuyez fréquemment sur le bouton du désembueur, plus vite il s'use. C'est comme votre interrupteur de fenêtre ou votre interrupteur de verrouillage de porte. Les contacts s'usent à l'usage.

Un autre problème potentiel avec un commutateur de désembuage arrière est l'oxydation potentielle des broches internes. Ceci n'est normalement observé que dans les véhicules conduits dans des zones où l'humidité est très élevée la majeure partie de l'année.

Le fait de ne pas avoir de dégivreur arrière fonctionnel ne vous empêchera pas de rouler, mais cela crée des problèmes de visibilité, ce qui signifie que c'est un problème de sécurité. Voici quelques-uns des symptômes à surveiller qui pourraient indiquer que votre commutateur est sur le point d'échouer:

• Switch ne fonctionne que par intermittence
• Le commutateur ne s'allume pas
• Le commutateur ne s'éteint pas
• Changer les bâtons en place

Si vous ressentez un de ces symptômes, un mécanicien certifié peut vous aider en inspectant l'interrupteur de désembuage arrière et en le remplaçant si nécessaire.