Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, votre voiture ralentit et finit par s'arrêter. La plupart d'entre nous y ont réfléchi un peu plus. Nous savons que nos plaquettes de frein doivent être remplacées périodiquement, et nous aurons probablement besoin que nos rotors refassent surface à un moment donné, mais nous avons mis peu de réflexion supplémentaire sur le fonctionnement du système. Vos freins sont en fait un système très complexe qui nécessite un certain nombre de pièces différentes pour fonctionner correctement.
Le servofrein de votre voiture fait à peu près ce que son nom implique. Il se trouve à l'arrière du maître-cylindre et est chargé de stimuler la puissance de la pédale. En fait, il est plus facile d'arrêter votre voiture en réduisant la quantité de pression nécessaire pour faire fonctionner les freins. Si vous avez déjà conduit une voiture sans système de freinage, vous savez à quel point il peut être difficile de ralentir et de s'arrêter.
Votre servofrein est utilisé à chaque fois que vous mettez votre pied sur la pédale de frein. Cela signifie qu'il voit beaucoup d'utilisation. Au fil du temps, il est exposé à l'usure, ainsi qu'aux menaces provenant d'autres sources - fuite de liquide de frein d'un maître-cylindre défaillant, par exemple. Le liquide de frein est caustique, et il finira par briser les joints qui permettent au servofrein de fonctionner.
Si votre servofrein tombe en panne, vous aurez toujours des capacités d'arrêt normales, mais il sera beaucoup plus difficile d'actionner la pédale de frein. Ralentir et s'arrêter nécessitera plus de temps et de plus longues distances. Ce n'est certainement pas une situation sécuritaire, il est donc important que vous sachiez quelques signes à surveiller qui indiquent que votre servofrein commence à échouer. Ceux-ci inclus:
- La pédale de frein est très dure / rigide
- Votre voiture a moins de puissance de freinage
- Appuyer sur la pédale de frein crée un sifflement
- La pédale de frein ne revient pas de la position enfoncée
Notez qu'un servofrein défectueux ou défectueux ne rendra pas votre pédale de frein molle ou molle. Cela indique en fait un liquide de frein bas, un maître-cylindre défaillant ou un autre problème avec le système de freinage. Si vous soupçonnez que votre servofrein est sur ses dernières jambes, un mécanicien certifié peut diagnostiquer et réparer le servofrein pour vous aider à reprendre la route en toute sécurité.