Votre moteur utilise de l'air et de l'essence pour fonctionner. Cependant, il doit brûler ce gaz, ce qui signifie qu'il a besoin d'une étincelle. Les bougies d'allumage sont utilisées à cette fin, mais elles doivent être alimentées quelque part. Dans les modèles plus récents, des modules d'allumage et des batteries sont utilisés, mais pour les moteurs plus anciens, un système de points et de condenseur est utilisé.
Les points et les condenseurs sont parmi les pièces les plus fréquemment remplacées sur les moteurs plus anciens. Ils sont utilisés en permanence - chaque fois que votre voiture est coudée et ensuite tout le temps que le moteur tourne. Cela leur cause beaucoup d'usure (d'où la raison pour laquelle de meilleurs systèmes d'allumage plus durables ont été créés pour les voitures plus récentes).
En général, vous pouvez vous attendre à ce que vos points et votre condenseur durent environ 15 000 miles. Cependant, il y a beaucoup de facteurs atténuants ici, y compris à quelle fréquence vous allumez et éteignez le moteur, combien vous conduisez et d'autres éléments. Le plus important est de s'assurer que votre véhicule est correctement entretenu - les points doivent être inspectés et nettoyés périodiquement, et le remplacement du point / du condenseur doit être fréquent.
Si vos points et votre condensateur échouent, alors vous n'irez nulle part. Par conséquent, il est important de savoir les signes à surveiller qui indiquent qu'ils s'usent et sur le point d'échouer. Gardez un œil sur les symptômes suivants:
- Le moteur se retourne mais ne démarre pas
- Le moteur est difficile à démarrer
- Le moteur décroche
- Le moteur tourne à vide (à la fois pendant le ralenti et l'accélération)
Si vous soupçonnez que vos pointes et votre condenseur sont sur le point de tomber en panne ou qu'ils sont déjà usés, un mécanicien certifié peut vous aider à diagnostiquer le problème et remplacer les points et le condenseur pour que votre voiture fonctionne de nouveau correctement.