Le relais principal de l'ordinateur est responsable de l'alimentation du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le PCM est l'ordinateur principal qui contrôle le fonctionnement du moteur, de la transmission, du système de contrôle des émissions, du système de démarrage et du système de charge. D'autres systèmes qui ne sont pas directement liés aux émissions ont un certain contrôle PCM.
Plusieurs symptômes sont possibles chaque fois qu'un relais PCM commence à échouer.
1. Condition intermittente sans manivelle ou sans démarrage
Il est possible qu'un relais tombe en panne par intermittence. Cela crée une situation où le moteur peut démarrer mais ne pas démarrer. Cela peut également empêcher le moteur de démarrer. Le PCM n'a pas le pouvoir d'alimenter le système d'injection de carburant et le système d'allumage, ce qui conduit à l'absence de démarrage. À d'autres moments, le moteur démarre et fonctionne normalement. La cause la plus fréquente d'une défaillance de relais intermittente est un circuit ouvert à l'intérieur du relais lui-même, généralement à partir de joints soudés ouverts.
2. Le moteur ne démarre pas ou ne démarre pas du tout
Lorsque le relais PCM est complètement défaillant, le moteur ne démarre pas ou ne démarre pas du tout. Le PCM n'est pas la seule cause possible d'un non-démarrage / non-démarrage, cependant. Seul un technicien qualifié comme ceux de Vermin-Club serait en mesure de déterminer quelle est la cause réelle.
3. Pas de communication d'outil d'analyse avec PCM.
Un relais PCM défectueux ne permettra pas au PCM de s'allumer. Lorsque cela se produit, le PCM ne peut pas communiquer avec un outil d'analyse de diagnostic. Pour un technicien, ne pas pouvoir communiquer avec le PCM augmente la complexité du diagnostic.
Si le relais a échoué, il doit être remplacé.