L'interrupteur de la soupape de dépression du liquide de refroidissement s'ouvre lorsque le réchauffeur est allumé, et permet au liquide de refroidissement du moteur de pénétrer dans le noyau du réchauffeur. Cet air chaud qui sort du moteur est ce qui vous fournit de la chaleur à l'intérieur de votre voiture. L'air souffle à travers les évents et peut être contrôlé par des interrupteurs près des sièges du conducteur et du passager.
La partie sous vide de l'interrupteur permet de réguler le flux d'air passant à travers les évents. Au fil du temps, l'interrupteur de la soupape d'aspiration du liquide de refroidissement peut s'obstruer de vieux liquide de refroidissement ou de débris. Si cela se produit, l'interrupteur peut ne pas fonctionner correctement, ce qui signifie que vous risquez d'avoir un trajet très inconfortable s'il n'est pas remplacé rapidement.
Il y a trois parties à l'interrupteur de la soupape de liquide de refroidissement. L'un est relié au vide du collecteur, l'autre au vide du carburateur, et le troisième est relié à l'aspiration du distributeur. Alors que le moteur fonctionne à une température normale, le distributeur obtient un vide porté, qui est de zéro psi. Les jours chauds où la température du moteur peut augmenter très rapidement, l'interrupteur convertit le distributeur du port vers le vide collecteur. Cela augmente le temps et le régime moteur augmente également.
Une fois que cela se produit, le liquide de refroidissement circule dans le moteur et le radiateur, et la vitesse du ventilateur du radiateur est augmentée. La température du moteur descend immédiatement à un niveau sûr. Lorsque le moteur est au bon niveau, tout redevient normal jusqu'à ce qu'il commence à faire trop chaud ou trop froid.
L'interrupteur peut devenir défectueux avec le temps, alors si c'est le cas, faites remplacer votre interrupteur de soupape de liquide de refroidissement le plus tôt possible par un mécanicien expérimenté. Vous devriez également être conscient des symptômes que l'interrupteur déclenche avant qu'il ne se détériore afin que vous puissiez être prêt et le remplacer avant qu'il ne tombe complètement en panne.
Signes votre commutateur de soupape de liquide de refroidissement doit être remplacé comprennent:
- La chaleur ne chauffe pas comme il est censé
- Le liquide de refroidissement fuit à l'intérieur du véhicule ou sous le véhicule
- L'air froid souffle à travers les évents même si le bouton indique que l'air chaud est soufflé
Si vous rencontrez l'un des problèmes ci-dessus, il est peut-être temps de faire vérifier votre voiture. Fixez un rendez-vous avec un mécanicien certifié afin de diagnostiquer et de réparer votre problème.