Combien de temps dure un convertisseur catalytique?

Posted on
Auteur: Monica Porter
Date De Création: 17 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
Anonim
Vider, FAP, catalyseur, pot d’échappement ou silencieux
Vidéo: Vider, FAP, catalyseur, pot d’échappement ou silencieux

Le convertisseur catalytique convertit les polluants dans le système d'échappement en polluants moins toxiques en utilisant une méthode de réduction redox. Le convertisseur catalytique est situé sur le système d'échappement de votre véhicule, et est essentiel pour contrôler les émissions de votre véhicule. Il brûle les émissions et les convertit en vapeur d'eau et en oxygène. Les principales émissions de votre véhicule sont l'azote, le dioxyde de carbone (CO2), la vapeur d'eau (H2O), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (COV) et les oxydes d'azote (NO et NO2).


La plupart des véhicules modernes sont équipés d'un convertisseur catalytique à trois voies. Le premier étage du convertisseur catalytique est le catalyseur de réduction. A ce stade, le rhodium et le platine réduisent les émissions d'oxydes d'azote. La deuxième étape est le catalyseur d'oxydation. Ici, le monoxyde de carbone non brûlé et les hydrocarbures sont réduits en les brûlant sur du palladium et du catalyseur au platine. Le système de contrôle est la troisième étape et il surveille le flux d'échappement. Il utilise cette information pour contrôler le système d'injection de carburant à travers un capteur d'oxygène. Le capteur enverra au moteur des informations sur la quantité d'oxygène présente dans l'échappement. S'il y a trop ou trop peu d'oxygène, l'ordinateur du moteur peut augmenter ou diminuer la quantité en ajustant le rapport air / carburant. Cela garantit qu'il y a suffisamment d'oxygène dans les gaz d'échappement pour s'assurer que le catalyseur d'oxydation peut brûler efficacement le monoxyde de carbone et les hydrocarbures.


Le convertisseur catalytique fonctionne à une température extrêmement élevée, il n'est donc pas rare qu'il tombe en panne. Par exemple, un système de moteur défectueux peut provoquer une surchauffe du convertisseur catalytique et l'endommager. De plus, les gaz d'échappement peuvent être piégés dans le convertisseur catalytique, ce qui crée une contre-pression et provoque l'arrêt du moteur. Cela entraînera votre véhicule à caler pendant que vous conduisez. Le convertisseur catalytique peut également être endommagé en raison de l'impact des débris de la route. Surveillez les signes suivants qui indiquent que votre convertisseur catalytique échoue:

  • Mauvaise économie de carburant
  • Le véhicule fonctionne mal, comme caler en conduisant ou une sensation de secousse
  • Moteur raté
  • Vérifiez la lumière du moteur
  • Odeur d'oeuf pourri

Le convertisseur catalytique pouvant être endommagé ou défaillant avec le temps, le convertisseur catalytique peut devoir être remplacé.