Le solénoïde de purge de la cartouche fait partie du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) de votre véhicule. Un tuyau relie le solénoïde de purge de la cartouche à la cartouche de charbon de bois, puis à l'aspirateur qui constitue l'ensemble du système EVAP. La pièce peut être située à l'intérieur de votre custode, ou cachée dans un coin de votre compartiment moteur, selon la marque et le modèle de votre véhicule.
Le but du système EVAP est d'éviter que de grandes quantités de vapeurs de carburant ne s'échappent dans l'atmosphère et n'entrent dans votre véhicule. Les vapeurs d'essence peuvent causer des nausées, des maux de tête et des problèmes respiratoires si elles sont inhalées à cause des produits chimiques qu'elles contiennent. Ces produits chimiques comprennent le toluène et le benzène.
Normalement, le solénoïde de purge du réservoir dure la vie du véhicule, mais il peut s'user de temps en temps. Si le solénoïde de purge du réservoir commence à s'éteindre, le témoin Check Engine s'allume et votre véhicule ne réussit pas un test d'émissions. De plus, l'accumulation de vapeurs à l'intérieur de la cartouche peut causer un calage ou un raté de votre véhicule.
Le solénoïde de purge de la cartouche fonctionne en absorbant les vapeurs de carburant avec du charbon activé. Le charbon actif aspire et absorbe les vapeurs de carburant jusqu'à ce que le véhicule soit démarré et conduit par vous. La cartouche est ensuite ouverte par le module de commande du groupe motopropulseur, ou PCM, qui permet au vide d'admission de siphonner les vapeurs dans le moteur via la ligne d'évent du réservoir. Le charbon actif ne s'use pas, donc à moins que la cartouche elle-même ne soit cassée ou endommagée, elle ne devrait pas devoir être remplacée.
Si le solénoïde de purge de la cartouche se détériore, c'est parce que la poussière et la saleté peuvent régulièrement obstruer le réservoir. En outre, le canister peut se fissurer en raison des conditions environnementales difficiles. Lorsque cela se produit, le solénoïde de purge de la cartouche doit être remplacé car il peut endommager d'autres composants de votre véhicule.
Les signes que votre solénoïde de purge de cartouche doit être remplacé comprennent:
Vérifiez la lumière du moteur
Le véhicule échoue au test d'émissions
Caler le véhicule en raison d'une fuite dans le système EVAP
Le moteur s'use en raison du carburant entrant dans la cartouche EVAP