Vous descendez l'autoroute et votre témoin de pression des pneus s'allume. Vous remarquez que la pression des pneus diminue lentement. 25psi, 20, 15. Votre cœur s'accélère et vos yeux s'élancent sur le bord de la route. L'épaule est étroite et ne semble pas être l'endroit le plus sûr. Le panneau indique que le prochain arrêt est à 10 miles. Que faire? Continuez et risquez d'endommager votre pneu et peut-être plus? Ou, si vous vous arrêtez à l'épaule et appelez le service de remorquage?
Jusqu'où est-il trop loin?
Pour être sûr, conduire sur un pneu à plat est trop loin. Si votre pneu a perdu toute pression d'air, non seulement il risque d'endommager le pneu au-delà des possibilités de réparation, mais il peut également vous mettre en danger. Un pneu crevé n'a pas la même traction ou le même contrôle que lorsqu'il est gonflé, et peut vous faire perdre le contrôle et provoquer un accident.
Si votre pneu a encore de l'air, ou si vous avez un moyen de gonfler un pneu avec une fuite lente, il peut être prudent de l'apporter à l'atelier de réparation de pneus. Si vous choisissez de conduire à la boutique, arrêtez-vous tous les kilomètres pour vérifier la pression du pneu. Si c'est complètement plat, ne conduisez pas plus loin; appelez un service de remorquage pour vous apporter le reste du trajet.
Qu'arrive-t-il à mon pneu si je le conduis à plat?
Lorsque vous conduisez sur une crevaison, la jante exerce une pression extrême sur le pneu, le coinçant entre la jante et la route. Il déchiquette la doublure intérieure du pneu, éliminant la possibilité de réparer le pneu. Ne roulez que sur un pneu à plat pour vous mettre à l'abri du danger, comme conduire sur une route sans épaule.