Comment fonctionne un filtre de transmission?

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 25 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 28 Mars 2024
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Les Filtres.
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La transmission joue un rôle extrêmement important dans le fonctionnement de votre véhicule. Il est connecté à la partie arrière de votre moteur et transmet la puissance du moteur aux roues. Sans transmission, un véhicule ne peut tout simplement pas bouger. Le filtre de transmission est une partie essentielle de ce système et est situé au-dessus du bac de transmission, qui capte tout excès de liquide, et en dessous d'un tube de prélèvement qui se connecte à la pompe à huile, qui régule la pression du fluide dans la transmission. Le filtre de transmission fonctionne comme un tamis pour recueillir les contaminants tels que la saleté et les débris avant d'envoyer du liquide de lubrification à la transmission elle-même.


À quelle fréquence changer un filtre de transmission

Au fil du temps, des morceaux de métal qui se sont détachés d'un contact métal-métal et d'autres grains et saletés peuvent salir un filtre de transmission. Bien que chaque véhicule ait ses propres besoins d'entretien qui peuvent généralement être trouvés dans le manuel du propriétaire, le consensus général parmi les mécaniciens est que le filtre de transmission et le liquide doivent être remplacés tous les 25 000 miles. Changer le liquide et le filtre est un travail assez compliqué et fastidieux car peu de transmissions sont équipées d'un bouchon de vidange. Cela signifie que le seul moyen d'atteindre le filtre de transmission et de permettre à l'ancien fluide de s'échapper est d'enlever le bac de transmission. Ceci est souvent dans une zone difficile à atteindre et nécessite des outils spéciaux, c'est pourquoi vous pouvez choisir de consulter un de nos mécaniciens sur les bons moments pour changer le filtre de transmission et le liquide pour votre véhicule et l'engager à faire le travail pour vous si nécessaire.


Habituellement, quand il est temps de remplacer le fluide et le filtre pour une transmission, les propriétaires achètent un ensemble complet de filtres à fluide au lieu de seulement le filtre lui-même. Les pièces réelles du filtre de transmission sont peu nombreuses, mais les kits comprennent un peu de matériel supplémentaire qu'il est judicieux de remplacer et de remplacer à titre préventif alors que le carter de transmission est déjà éteint et que la région du système de transmission est facilement accessible. Ce sont les éléments qui sont généralement inclus dans un kit de filtre de transmission:

  • Filtre de transmission: Le filtre ressemble à une plaque de métal avec des lattes, où le fluide de transmission traverse. À l'intérieur de ces lattes est un milieu fibreux, qui attrape les contaminants avant que le liquide n'atteigne la transmission.

  • Joint: Le joint assure un ajustement serré entre l'ensemble du filtre de transmission et le bac de transmission, de sorte qu'aucun fluide ne s'échappe lorsqu'il est en circulation. Il est maintenu en place par une série de boulons autour du périmètre de la casserole ou peut être conçu pour simplement enlever avec un peu d'effort. Ces joints peuvent être faits de liège ou de caoutchouc strié.


  • Tube de collecte: Le tube de prélèvement, qui relie l'ensemble du filtre de transmission à la pompe à huile, est également inclus dans le kit.

  • Joint: La dernière partie d'un kit de filtre de transmission est un joint en caoutchouc de type joint torique qui assure un ajustement serré entre le tube de collecte et le boîtier de transmission.

Le fonctionnement d'un filtre de transmission est un processus relativement simple avec peu de parties impliquées. Si, toutefois, le filtre de transmission fonctionne mal ou si vous pensez qu'il est temps de remplacer votre filtre ou fluide, n'hésitez pas à contacter un de nos techniciens hautement qualifiés pour une consultation.