Comment les capteurs deviennent-ils sales ou endommagés? | 2018 | Des articles

Comment les capteurs deviennent-ils sales ou endommagés?


Les capteurs jouent un rôle essentiel dans la performance du moteur de votre voiture. Lorsqu'un capteur cesse de fonctionner, cela peut provoquer un dysfonctionnement du système entier. L'ordinateur de diagnostic embarqué s'appuie sur les informations fournies par les capteurs pour s'assurer que le système fonctionne correctement. Alors que beaucoup de choses peuvent arriver à causer des problèmes avec un ou plusieurs capteurs, le simple fait de se salir est une cause principale pour que les capteurs cessent de fonctionner.

Énumérés ci-dessous sont quelques-uns des capteurs importants qui maintiennent votre voiture en état de marche et les moyens communs, ils deviennent sales ou endommagés.

Comprendre les capteurs de voiture importants sur votre véhicule

Tous les véhicules produits et vendus aux États-Unis aujourd'hui sont tenus d'avoir un ordinateur de diagnostic embarqué, généralement appelé OBD-II ou ECU. Les capteurs primaires d'électricité, de transmission, de roue, de carburant et d'allumage transmettent des informations à l'ordinateur de diagnostic afin qu'il puisse effectuer des ajustements sur le fonctionnement des systèmes. Il y en a quelques-uns qui sont plus critiques que d'autres et qui présentent un risque plus élevé d'exposition et qui deviennent sales ou endommagés.

  • Le capteur d'oxygène, le capteur de pression absolue du collecteur et le capteur de débit d'air massique surveillent la quantité d'air dans le système pour assurer un mélange carburant / air précis dans le moteur.

  • Les capteurs de vitesse de roue permettent au système ABS de savoir si une roue a perdu de la traction. Cela permet au système de réajuster et de garder votre voiture en contrôle et sur la route.

La plupart des mécaniciens professionnels s'accordent à dire que rester au courant de l'entretien courant et de la maintenance peut réduire les défaillances mécaniques. Cependant, il n'y a pas vraiment de programme de maintenance de routine pour les capteurs. Parfois, une inspection physique ou simplement le nettoyage des zones où ces capteurs sont connectés peut prévenir les problèmes.

Comment les capteurs deviennent sales

Comme indiqué ci-dessus, certains capteurs sont plus à risque que d'autres. Vous trouverez ci-dessous la liste de certains de ces capteurs et des manières courantes de les salir et de provoquer des problèmes de connectivité ou d'exploitation.

  • Les capteurs d'oxygène sont contaminés par des produits chimiques qui s'infiltrent dans les gaz d'échappement. Par exemple, les silicates pénètrent dans la zone lorsque le liquide de refroidissement fuit à cause d'une fissure dans la paroi du cylindre ou d'un joint de la tête qui fuit. Le phosphore pénètre dans l'échappement des fuites d'huile à cause des bagues usées.

  • Les capteurs de débit d'air massifs, souvent appelés capteurs MAF, deviennent sales à cause du vernis de carburant. La saleté s'attachera à l'élément chauffant et entraînera un rapport incorrect de la quantité d'air qui se produit.

  • Les capteurs de vitesse de roue sont souvent endommagés plutôt que d'accumuler de la saleté, mais ils peuvent attirer des particules de fer qui limiteront leur fonctionnalité. Si elles sont endommagées, c'est généralement le câblage plutôt que le capteur réel.

Le capteur de pression absolue du collecteur est situé à proximité du collecteur d'admission et contient des débris et de la poussière. Le nettoyage du capteur MAP rétablira le fonctionnement.

Comment les capteurs sont endommagés

Lorsque les autres composants ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent endommager les capteurs. Par exemple, le capteur de liquide de refroidissement peut être endommagé si le moteur surchauffe. Cependant, une usure et une utilisation normales peuvent également entraîner la défaillance d'un capteur, ce qui est souvent le cas avec le capteur de position du papillon des gaz.

Les capteurs qui lisent la pression des pneus cessent généralement de fonctionner si les piles meurent. Le capteur devra être remplacé plutôt que seulement les piles. Parfois, les produits d'étanchéité des pneus peuvent rendre le capteur sale.

Si vous pensez qu'un capteur ne fonctionne pas correctement, essayez de le nettoyer avant de le remplacer. Prendre quelques minutes pour nettoyer votre capteur pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent. Le remplacement peut être l'étape suivante si le capteur est endommagé. Un capteur défectueux peut causer des dommages importants à votre véhicule ou réduire les performances si vous continuez à conduire. Si vous rencontrez un problème avec l'un de vos capteurs ou composants électriques, demandez à un technicien mobile agréé de Vermin-Club d'inspecter le problème.

Article Précédent

P0195 OBD-II Trouble Code: Dysfonctionnement du capteur de température d'huile moteur (EOT)

P0195 OBD-II Trouble Code: Dysfonctionnement du capteur de température d'huile moteur (EOT)

Définition du code P0195 Dysfonctionnement du capteur de température d'huile moteur (EOT) Qu'est-ce que le code P0195 signifie L'objectif de ce code est......

Article Suivant

P0590 OBD-II Trouble Code: circuit d'entrée multifonctions «B» de commande de régulateur de vitesse coincé

P0590 OBD-II Trouble Code: circuit d'entrée multifonctions «B» de commande de régulateur de vitesse coincé

Définition du code P0590 Le code d'anomalie P0590 fait état d'un problème électrique avec le circuit d'entrée multifonctions "B" du régulateur de......