Comment fonctionnent les freins antiblocage | 2018 | Des articles

Comment fonctionnent les freins antiblocage


Un système de freinage antiblocage (ABS) est un système de freinage conçu pour permettre à un véhicule de maintenir sa traction sur la route lors du freinage. Le freinage est commandé par l'entrée du conducteur par la pédale de frein, et les systèmes de freinage plus anciens réagissant à un freinage brusque ou intense du conducteur devaient parfois se bloquer ou déraper. L'ABS a pour but d'empêcher les roues de se bloquer ou de déraper inutilement pendant le freinage. Le système automatisé utilise les principes de la cadence et du freinage au seuil, qui étaient auparavant pratiqués par des conducteurs compétents dotés de systèmes de freinage de première génération. L'ABS moderne accomplit ces principes avec un meilleur contrôle et beaucoup plus rapidement qu'un conducteur pourrait.

Le système de freinage antiblocage d'aujourd'hui améliore le contrôle du véhicule et réduit les distances de freinage sur les surfaces glissantes et sèches. Cependant, sur les graviers et la neige, les freins antiblocage peuvent augmenter la distance d'arrêt, même si le contrôle amélioré du véhicule reste le même.

Composants de l'ABS

  • Capteurs de vitesse: Les capteurs de vitesse sont également appelés capteurs de roue ou capteurs de vitesse de roue. Cette partie utilise un aimant et un fil pour générer un signal qui est envoyé au capteur.

  • Vannes: Chaque frein contrôlé par l'ABS a une ligne de frein et une valve. La soupape a trois positions, contrôlant la quantité de pression exercée sur chaque frein, pour minimiser le blocage des roues ou le patinage.

  • Pompe: Cette pièce du système est utilisée pour rétablir la pression sur les freins après que la soupape a relâché la pression. Lorsque la pression exercée par le conducteur diminue, la pompe contribue à égaliser la pression dans les conduites de frein.

  • Manette: Une unité de contrôle électronique (ECU) reçoit les informations du capteur de vitesse de roue et utilise ces informations pour effectuer la tâche d'appliquer les freins avec la quantité de pression nécessaire.

Ces pièces fonctionnent ensemble pour maintenir une pression adéquate dans les conduites de freins afin d'empêcher le véhicule de déraper ou de bloquer les roues en essayant de s'arrêter brusquement ou par mauvais temps.

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