Le changement d'huile est une tâche importante d'entretien de voiture, et les différentes huiles de moteur que vous pouvez acheter sur le marché ont divers additifs. Il est conseillé de choisir celui qui est approprié pour le type de moteur dans votre voiture en consultant le manuel d'instructions du fabricant. L'utilisation d'une mauvaise huile peut endommager votre moteur et vous risquez d'annuler la garantie. Le meilleur guide pour faire le bon choix est le timbre Starburst de l'American Petroleum Institute Certified (API). L'API donut vous aide également en indiquant la performance de l'huile moteur, et sa viscosité à différents niveaux de température ou en d'autres termes, la notation de la Society of Automotive Engineers (SAE). Vous apprenez également si cela vous aide à économiser du carburant.
Comprendre la viscosité
Lors du choix de l'huile moteur pour votre voiture, la considération la plus importante à garder à l'esprit est sa viscosité ou son épaisseur. Les huiles moteur trop épaisses ne circulent pas librement et ne peuvent pas traverser toutes les parties mobiles de votre moteur. Ils ne peuvent pas protéger efficacement votre moteur contre les frottements, les contaminants et la surchauffe. Cependant, si l'huile moteur est trop mince, elle ne pourra pas enduire correctement le moteur et sera également inefficace.
Les températures ambiantes peuvent également affecter l'épaisseur et la fluidité. Les huiles moteur ont tendance à s'épaissir à des températures plus basses et s'amincissent lorsque la température augmente. En conséquence, le démarrage du moteur en hiver peut être plus difficile et consomme également plus de carburant pour atteindre la température optimale de combustion. En conséquence, les fabricants incluent des additifs dans l'huile à moteur de sorte qu'elle reste stable et continue à bien fonctionner. La figure que vous voyez sur le beignet API indique la viscosité de l'huile moteur en hiver et aussi, sa fluidité après un échauffement suffisant. Les différents additifs ont différentes propriétés, chacune contribuant à l'efficacité et la durée de vie de votre moteur de voiture.
Types d'huiles moteur
Huiles moteur conventionnelles: Si vous venez d'acheter un nouveau modèle de voiture et avez l'intention de l'utiliser pour des trajets courts et légers, où le moteur ne risque pas de chauffer excessivement, l'huile moteur conventionnelle comme Castrol GTX fonctionnera très bien. Ces huiles ont des additifs chimiques et sont disponibles dans une gamme de niveaux de viscosité. Si vous utilisez des huiles conventionnelles, vous devrez changer l'huile et le filtre dans votre voiture tous les 4 mois ou 4000 miles. Beaucoup des dernières voitures modèles ont également un indicateur électronique de changement d'huile sur le tableau de bord pour vous alerter.
Huiles de moteur synthétiques: Les huiles synthétiques, en particulier Castrol EDGE, subissent des tests de contrôle de qualité stricts et sont efficaces à la fois au chaud et au froid. Ils ne s'évaporent pas facilement, ont une meilleure plage de viscosité et protègent le moteur contre les contaminants et la surchauffe. Les huiles synthétiques Castrol ont un pourcentage d'additifs plus élevé que d'habitude et sont considérées comme des huiles à moteur de haute qualité. La plupart des constructeurs automobiles recommandent de les utiliser.
Huiles moteur synthétiques: Les huiles de mélange synthétiques comprennent une combinaison d'huiles synthétiques et organiques. Ils sont spécialement conçus pour protéger votre moteur contre l'oxydation, la surchauffe et sont idéals pour les véhicules lourds qui transportent fréquemment des charges, opèrent sur des terrains accidentés et tractent des remorques. Ces huiles aident également à la conservation du carburant.
Huiles à kilométrage élevé: Les huiles à kilométrage élevé, y compris Castrol GTX High Mileage sont conçues pour les véhicules plus anciens qui ont vu leur kilométrage ou leur utilisation prolongée. Ces huiles comprennent des additifs qui maintiennent mieux la viscosité et protègent le moteur contre l'usure. Ils ont généralement une haute viscosité et des conditionneurs d'étanchéité pour aider à protéger les joints de palier. De cette façon, ils travaillent pour éviter les fuites d'huile et restaurer la compression dans la chambre de combustion du moteur. Les voitures avec des moteurs plus anciens fonctionnent mieux avec Castrol GTX High Mileage.
Additifs dans les huiles de moteur
L'huile à moteur contient généralement un ensemble d'additifs de performance qui peut représenter de 15% à 25% de sa composition. Le pourcentage restant est l'huile de base. Les additifs aident à améliorer les performances et la viscosité de l'huile moteur. Les fabricants d'huile conçoivent leurs produits pour se conformer aux spécifications des constructeurs automobiles et des constructeurs de moteurs.
Additifs de viscosité: L'indice de viscosité indique que la capacité de l'huile à moteur reste stable malgré les fluctuations de température. Les additifs polymères garantissent que l'huile moteur conserve sa viscosité sur une plage de températures variée.
Dispersants: Ces additifs absorbent et retiennent les contaminants solides dans l'huile afin qu'ils n'endommagent pas le moteur. De cette façon, ils retardent la formation de boues, d'acides et de vernis.
Détergents: Ces additifs agissent sur la zone du segment de piston, la sous-couronne du piston et d'autres surfaces surchauffées. Ils empêchent la formation de dépôts, la rouille et la corrosion; et sont utilisés au fil du temps.
Agents anti-usure: Les agents anti-usure protègent les parties du moteur exposées aux températures élevées telles que les parois des cylindres, les segments de piston, les poussoirs et les cames. Ces additifs forment une couche protectrice sur ces composants et empêchent la friction qui peut se produire en raison du contact métal sur métal. Ils agissent également comme antioxydants et sont utilisés au fil du temps.
ZDDP: ZDDP (diakyl-dithiophosphate de zinc) est un composé de zinc et de phosphore qui jusqu'à récemment, formé un composant d'additifs anti-usure. Cependant, en raison de sa propension à endommager le catalyseur dans les convertisseurs, moins d'huiles le contiennent maintenant. Même ainsi, les véhicules plus anciens qui ont un arbre à cames à poussoir plat ou un moteur altéré avec des pressions de ressort plus élevées que le stock ont besoin d'huiles de moteur spéciales qui comprennent ce composé. Le ZDDP fournit la lubrification nécessaire aux lobes de came, aux corps de levage, aux alésages de levage et aux autres parties du moteur.
Modificateurs de friction: Le graphite ou le molybdène est un modificateur de friction qui aide à réduire la friction lorsque le moteur fonctionne à des températures élevées et avec de lourdes charges. Ces additifs vous aident également à économiser le carburant. Ils perdent leur efficacité au cours de la vie de l'huile à moteur.
Antioxydants: Dans des conditions de températures élevées dans le moteur, l'huile moteur peut s'oxyder en réagissant avec l'oxygène. Si cela se produit, l'huile moteur vieillit rapidement, s'épaissit et forme des boues. Les antioxydants agissent pour ralentir cette oxydation et la formation de dépôts. Ils aident également à garder le moteur propre et à prolonger la durée de vie de l'huile moteur.
Additifs anti-mousse: Si l'huile du moteur mousse et forme des bulles, il est impossible de recouvrir toutes les parties importantes du moteur et de le maintenir au frais. En conséquence, il peut causer de graves dommages à votre moteur, surtout à des températures élevées. Les additifs anti-mousse empêchent l'air de se comprimer dans l'huile et de former de la mousse même s'il y a un excès d'huile dans le vilebrequin en raison d'un remplissage excessif accidentel. Dans le cas de moteurs à calage variable de l'arbre à cames, l'huile moteur doit également agir comme fluide hydraulique. L'huile moteur aérée ne pourra pas fournir cette fonction.
Inhibiteurs de rouille et de corrosion: Les parties internes du moteur peuvent rouiller et se corroder en raison de l'exposition à l'humidité et aux acides. Ces additifs créent un film sur les pièces et les protègent contre les dommages résultant de ces risques.
Dépresseurs au point d'écoulement: Ces additifs agissent pour empêcher le durcissement des particules de cire dans l'huile moteur à froid. En conséquence, l'huile moteur circule librement même à basse température et n'a pas besoin que le moteur travaille plus fort pour la pomper. De cette manière, le moteur continue à fonctionner efficacement malgré les fluctuations de la température extérieure.
Dexos: L'huile moteur Dexos est une huile moteur spécialement formulée créée par des ingénieurs de General Motors. Il est utilisé spécifiquement dans les moteurs GM et fonctionne pour fournir un meilleur kilométrage, réduire les émissions et prolonger la durée de vie du système d'émissions. Il a de meilleurs additifs anti-mousse et doit changer moins fréquemment par rapport aux autres huiles moteur. L'huile moteur dexos a de meilleures capacités pour empêcher l'accumulation de boues et aide également à protéger le pot catalytique contre les dommages. Le plus grand avantage de Dexos est que vous pouvez l'utiliser dans votre voiture lors de la prochaine vidange d'huile, même si vous avez déjà utilisé d'autres huiles.