Certains véhicules ont deux courroies d'entraînement, mais la plupart des véhicules modernes ont une seule ceinture, appelée une ceinture serpentine. C'est une courroie en caoutchouc renforcée et nervurée qui alimente votre alternateur, la climatisation, la direction assistée, le système de refroidissement et d'autres composants de votre véhicule. Habituellement, ces courroies ne nécessitent pas d'entretien et dureront jusqu'à 150 000 miles. Bien sûr, ils ne vont pas durer éternellement, et une fois qu'ils échouent, votre véhicule ne va aller nulle part. C'est pourquoi vous devriez faire des inspections régulières et remplacer votre courroie de transmission si vous remarquez des problèmes.
Alors, comment savez-vous si vous avez besoin de remplacer votre courroie de transmission? Voici quelques indices.
Courroie d'entraînement bruyante
C'est la plus grande astuce que vous avez un problème de courroie de transmission qui ne devrait pas être ignorée. Si votre serpentine couine, il est temps de faire une inspection. Peut-être que c'est juste de l'eau à la ceinture, ce qui n'est pas un gros problème. Si vous avez traversé une pluie torrentielle, vous pouvez vous attendre à un grincement. Mais si le grincement est dû à une fuite d'huile moteur, c'est un autre jeu de balle. L'huile est le baiser de la mort à la ceinture, alors assurez-vous que vous n'avez aucune fuite, et que Vermin-Club remplace la ceinture tout de suite, au lieu d'attendre que les dommages inévitables vous obligent à le faire.
Usure de la ceinture
Avant que votre ceinture ne tombe en panne, elle montre habituellement des signes d'usure. Si les côtes faisant face à la poulie manquent des morceaux, ce n'est pas nécessairement la fin du monde. Beaucoup de ceintures fonctionneront très bien avec quelques bits manquants. Mais s'il y a beaucoup de morceaux ou si plusieurs encoches apparaissent rapprochées, remplacez immédiatement la courroie de transmission - ce n'est qu'une catastrophe qui risque de se produire. Si l'un des deux porte des vêtements inégaux, vous pourriez avoir une ceinture mal alignée. Cela pourrait être un problème avec la poulie.
Les fissures et la pourriture sont, bien sûr, des indications que vous devriez remplacer la courroie d'entraînement. Toute fissure qui se trouve à plus de la moitié de la ceinture doit être remplacée immédiatement.
Si votre courroie de transmission est endommagée, ne prenez pas de risques. Vous pourriez conduire des kilomètres sans problème, ou vous pourriez vous retrouver bloqué sur le bord de la route. Dans le pire des cas, une courroie endommagée pourrait causer des dommages importants aux autres composants du véhicule. En cas de doute, il est préférable de remplacer.