Le signe le plus commun d'une courroie de transmission lâche est le bruit, et il peut aller d'un grincement à peine audible à un crissement audacieux. Cela peut arriver lorsque vous conduisez ou lorsque votre moteur tourne au ralenti. D'une façon ou d'une autre, une courroie de transmission bruyante est quelque chose que vous devez traiter, car cela signifie que la tension de la courroie d'entraînement est trop lâche. Si le problème n'est pas résolu rapidement, la courroie pourrait se détacher et endommager les composants du moteur.
Gardez à l'esprit, cependant, que le bruit n'est pas toujours une indication d'une ceinture lâche, il pourrait aussi être dû à d'autres problèmes d'entretien, l'usure normale, les fluides qui fuient, ou même les conditions météorologiques. Souvent, une ceinture mouillée grince, mais les grincements s'arrêtent une fois qu'elle se dessèche.
Un de nos mécaniciens peut vérifier les problèmes de courroie d'entraînement de votre véhicule et s'assurer qu'il n'est pas fissuré ou sec et qu'il est bien calé contre toutes les poulies et les roues. Il se peut que la courroie doive être remplacée ou que la tension doive être ajustée.
Si vous faites régulièrement vérifier votre courroie de transmission, les problèmes peuvent être identifiés dès le début et vous pourrez les réparer rapidement. Cela garantit que la courroie ne se détachera pas ou ne se cassera pas, causant des dommages aux composants du moteur ou vous laissant échoué au bord de la route.