C1103 OBD-II Trouble Code: ABS hydraulique défaillance du circuit du commutateur de frein | 2018 | Des articles

C1103 OBD-II Trouble Code: ABS hydraulique défaillance du circuit du commutateur de frein


Définition du code C1103

Un code de panne C1103 indique que l'unité de commande du moteur (ECU) du véhicule a détecté une défaillance non spécifiée dans le circuit du contacteur de frein hydraulique du système de freinage antiblocage (ABS).

Que signifie le code C1103?

L'ABS aide à minimiser le risque de patinage des roues et la perte de contrôle de la direction. Si le circuit du contacteur de frein hydraulique a subi une défaillance, cela peut entraîner une défaillance ou une limitation importante du système ABS. Bien que le freinage régulier devrait fonctionner normalement, cela aura un impact significatif sur le sens de la manipulation du véhicule.

Quelles sont les causes du code C1103?

Si votre véhicule souffre d'un code C1103, un interrupteur, un capteur ou une unité de commande ABS défectueux peut être à blâmer. les problèmes de câblage sont une cause probable. Des circuits corrodés, endommagés, défectueux et mal installés peuvent être à blâmer pour cette défaillance du circuit. Dans de rares cas, l'ECU lui-même peut être défectueux, signalant par erreur le code de panne. En raison de la rareté de cette cause, elle ne devrait être considérée qu'une fois que toutes les autres causes plausibles ont été épuisées.

Quels sont les symptômes du code C1103?

Un code d'anomalie C1103 peut entraîner un système de freinage ABS défectueux ou désactivé. Le freinage régulier devrait fonctionner correctement, à moins que d'autres codes liés aux freins aient été stockés. En plus des problèmes pratiques, le code C1103 sera accompagné d'un voyant de contrôle lumineux allumé sur le tableau de bord du véhicule, ainsi que d'un code de panne enregistré dans l'ECU qui peut être lu à l'aide d'un scanner OBD-II. Ces symptômes sont présents dans un contexte purement diagnostique et peuvent être ignorés une fois que le problème spécifique a été identifié.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code C1103?

Un mécanicien peut d'abord diagnostiquer le code C1103 en lisant l'ECU en utilisant un lecteur de code OBD-II. L'unité de contrôle ABS, les capteurs et l'interrupteur lui-même doivent être analysés pour détecter les signes d'anomalie. Tout câblage électrique et connecteurs doivent être inspectés afin de déceler tout signe de déconnexion, de câblage ou d'installation incorrects de la corrosion, de dommages et d'erreurs. L'utilisation d'un outil tel qu'un scanner Autohex peut faciliter la localisation de la source de la défaillance du circuit.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code C1103

Les codes d'anomalie du châssis (ou classe C) peuvent décrire différents problèmes selon la marque et le modèle du véhicule en question. Dans les véhicules Mercedes, par exemple, un code de panne C1103 fait référence à un problème de circuit avec l'essieu arrière droit de la voiture. Votre scanner OBD-II peut spécifier la description du code pour vous. Si vous n'êtes pas sûr d'interpréter correctement le code, contactez le fabricant du véhicule ou un représentant de Vermin-Club pour obtenir de l'aide.

Quelle est la gravité du code C1103?

Un système de freinage antiblocage défectueux augmente la marge de danger qui conduit le véhicule. Votre véhicule va gérer différemment que d'habitude sans sa traction ABS appropriée. Bien que le véhicule puisse encore être utilisé sans le système de freinage antiblocage, il augmente considérablement le risque d'accident. Un code de panne C1103 est considérablement plus grave si le véhicule est généralement conduit sur des conditions de conduite et des itinéraires moins qu'optimaux.

Quelles réparations peuvent réparer le code C1103?

Si un interrupteur, un capteur ou une unité de commande ABS ont été détectés comme défectueux, ils devront être remplacés. Tout câblage électrique et les connecteurs qui ont été identifiés comme cassés, endommagés ou défectueux doivent être remplacés, réparés ou recâblés en conséquence. Dans les rares cas où l'ECU a été identifié comme défectueux, il devra être reprogrammé ou remplacé complètement. Une fois que vous avez effectué les réparations nécessaires pour réparer le circuit du contacteur de frein ABS, redémarrez le véhicule. Si le C1103 n'a pas encore été résolu correctement, cela donnera une chance au code de panne de se reproduire. Dans le cas où le problème n'a pas été résolu, inspectez à nouveau le circuit pour les causes potentielles que vous auriez pu ignorer la première fois.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code C1103

Les descriptions de code C1103 spécifiques au modèle comprennent une défaillance du circuit VSS sur l'essieu arrière droit (pour les véhicules Mercedes) et un problème de capteur ABS avant droit pour de nombreux modèles Nissan.

Besoin d'aide avec un code C1103?

Vermin-Club offre des mécaniciens mobiles certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.

Article Précédent

Symptômes d'un mauvais régleur de câble d'embrayage défaillant

Symptômes d'un mauvais régleur de câble d'embrayage défaillant

Le dispositif de réglage du câble d'embrayage est le mécanisme responsable du réglage du jeu et de la tension du câble d'embrayage sur les véhicules à......

Article Suivant

Comment savoir si vous avez besoin d'un alignement de roue

Comment savoir si vous avez besoin d'un alignement de roue

La première fois que vous soupçonnez un problème d'alignement des roues, c'est lorsque vous conduisez sur la route et que votre voiture a l'impression de......