L'Eos est le rêve de l'amant convertible pratique. Avec un toit rigide et quatre sièges, cette voiture rompt la tradition en offrant des touches luxueuses à un prix inférieur au luxe. Pour ceux qui veulent une décapotable sportive et abordable avec un peu plus d'espace, l'Eos est juste le billet.
Principales caractéristiques
La transmission manuelle automatisée à double embrayage offre un changement de vitesse en douceur et une conduite souple. Les caractéristiques standard incluent un double contrôle de la température et une boîte à gants refroidie. La connectivité Bluetooth, l'intégration de l'iPod et le contrôle électronique de la stabilité complètent l'expérience.
Changements pour 2012
L'EOS 2012 a fait une cure de jouvence assez importante avec l'ajout d'une calandre, de phares et de feux arrière redessinés, ainsi que la nouvelle transmission DSG et l'entrée et le démarrage sans clé.
Ce que nous aimons
L'écran tactile intuitif, les sièges avant à réglage électrique en 12 directions avec commande lombaire et le confort de conduite assurent un voyage agréable même sur les routes sinueuses. Les phares à oeil de chat et les clignotants latéraux offrent un look sportif et cher à un prix abordable.
Ce qui nous concerne
Avec sa plus grande taille, ce cabriolet n'est pas aussi élégant et petit que ses homologues comme la Miata, et une fois ouvert, le toit rigide prend beaucoup de place à la fois dans le siège arrière et le coffre, réduisant l'espace de chargement de un pied déjà modeste de 10,5 pieds cubes à seulement 6,6 pieds cubes.
Modèles disponibles
Komfort SULEV (véhicule à très faibles émissions polluantes):
- Turbine 4 cylindres en ligne de 2,0 L avec 207 lb-pi couple, 200 CV et 22/30 mpg
Les garnitures Lux et exécutives ajoutent des caractéristiques telles que des rétroviseurs chauffants rabattables, des sièges en cuir, une suspension sport et une mise à niveau du système audio (Executive).
Rappels majeurs
En août 2015, Volkswagen a émis un rappel sur l'Eos en raison de la contamination potentielle d'un ressort de sac gonflable par l'entrée de débris dans le mécanisme. Si ce ressort est compromis, il pourrait couper la connexion électrique avec l'airbag, empêchant le dispositif de sécurité de se déployer en cas de collision, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure. VW a émis des avis ainsi qu'une offre pour réparer le problème en installant une couverture, sans frais pour le consommateur.
Problèmes courants
Des cas de défaillance de la bobine ont été signalés, dans lesquels le véhicule a perdu de la puissance et ne circulait pas à la vitesse normale. En outre, plusieurs utilisateurs ont signalé un désengagement de la transmission au milieu de la conduite. Le problème semble être intermittent et difficile à reproduire pour obtenir le service.
