Toyota n'est certainement pas assis sur ses lauriers où les voitures hybrides sont concernées. Pour rivaliser avec d'autres voitures électriques comme la Chevrolet Volt et la Ford Focus Electric, la Toyota Prius Plug-In 2012 donne aux acheteurs de voitures un véhicule à kilométrage plus élevé avec un très bon rendement énergétique.
Principales caractéristiques
Tout comme les autres modèles Prius 2012, la Prius Plug-In comprend un certain nombre de caractéristiques et d'options, y compris le toit solaire, qui comprend plus qu'un simple toit ouvrant électrique. avant d'entrer.
Fonctionnant uniquement sur le courant électrique, le Prius Plug-In peut atteindre 11-13 miles de la ville, puis il revient en mode hybride. Et, si vous avez besoin d'aller rapidement quelque part, vous pouvez augmenter le niveau de gaz en activant le mode Puissance.
Ce que nous aimons
Il suffit de trois heures pour recharger complètement la batterie, ce qui signifie que vous pouvez utiliser l'alimentation tout électrique si vous habitez à moins de 13 miles du travail ou de l'école et que vous disposez de capacités de charge aux deux emplacements. Même si vous ne pouvez pas utiliser l'énergie tout électrique, vous pouvez certainement l'utiliser pour augmenter votre consommation de carburant.
Ce qui nous concerne
La batterie de la Prius Plug-In est beaucoup plus lourde et plus chère que la batterie des modèles Prius classiques. L'augmentation du prix et du poids pourrait rendre ce modèle moins attrayant pour certains acheteurs.
Modèles disponibles
Alors que différents ensembles de garnitures sont disponibles pour le Toyota Prius Plug-In 2012, tous les modèles ont le même paquet sous le capot:
- Moteur - 4 cylindres de 1,8 litre avec un moteur électrique de 60 kW
- Puissance - 134 HP (système net)
- Couple de serrage - 105 lb-pi (moteur à essence), 153 lb-pi (moteur électrique)
- Économie de carburant (ville / autoroute) - 51/48 MPG (mode hybride), 95/50 MPGe (mode hybride enfichable)
Rappels majeurs
Certains modèles de Toyota Prius Plug-In 2012 ont été rappelés en raison d'un problème avec l'onduleur, ce qui peut endommager les transistors à des températures de fonctionnement plus élevées. Cette question peut être adressée à n'importe quel concessionnaire Toyota sans frais pour le propriétaire.
Problèmes courants
Certains conducteurs se plaignent que l'écran tactile est sujet à l'éblouissement, et d'autres se plaignent que le conducteur est exclu de la plupart des fonctions d'appel et de navigation lorsque le véhicule est en mouvement. Ce ne sont pas des problèmes universels, cependant, et peuvent dépendre beaucoup du conducteur.
