De la Boxster de base aux versions Spyder et Black plus puissantes, cette petite benne a été un classique bien-aimé de la populaire gamme de voitures de sport haut de gamme de Porsche depuis sa création en 1996. La combinaison du style, du plaisir et de la performance l'interaction du conducteur dans une danse complexe et émouvante. Alors qu'Audi et Benz peuvent être en mesure de rivaliser dans une certaine mesure avec le facteur de confort des créatures, rien ne dit qu'une voiture de sport ressemble à une Porsche.
Principales caractéristiques
La lunette arrière en verre chauffé et le dessus en toile à commande électrique sont standard, avec un système stéréo de base. Les ajouts facultatifs incluent un système de suspension active (qui amortit individuellement chaque roue en fonction des conditions), et des capteurs de stationnement arrière - qui sont recommandés parce que le Boxster a un angle mort considérable.
Changements pour 2012
L'année modèle 2012 est demeurée pratiquement la même que l'année précédente, la révision prévue de 2013 étant en cours.
Ce que nous aimons
Le freinage est extrêmement réactif, la tenue de route est supérieure et la direction offre une connexion viscérale entre le conducteur et la voiture. La transmission PDK à double embrayage offre un changement de vitesse incroyablement doux grâce à la séparation des engrenages pairs et impairs dans des boîtes séparées. La lubrification à carter sec permet une distribution homogène et régulière de l'huile malgré les influences gravitationnelles. L'espace de coffre - à l'avant et à l'arrière - est étonnamment suffisant pour une petite voiture de sport.
Ce qui nous concerne
Le bruit du vent à la vitesse de l'autoroute peut avoir un impact sur le plaisir d'écoute avec l'option stock radio. Il est donc conseillé de passer au Bose à 10 haut-parleurs. Le Boxster peut ne pas être le meilleur choix pour les personnes de grande taille, et les caractéristiques optionnelles conduisent rapidement le prix abordable (pour sa classe) à la hausse.
Modèles disponibles
- La Boxster de base est livrée avec une boîte manuelle à 6 vitesses à 6 cylindres de 6 cylindres de 2,9 L ou une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports de 214 lb-pi. de couple, 255 HP, et 19/27 mpg manuel, 20/29 mpg automatique.
- Le Boxster S est propulsé par un 6-cylindres plat de 3,4 L, une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports de 266 lb-pi. de couple, 310 HP, et 19/26 mpg manuel, 20/29 mpg automatique.
- Les versions Spyder et Black sont toutes deux dotées d'une boîte manuelle à 6 rapports à 6 rapports à 6 rapports ou d'une boîte automatique à 7 rapports à double embrayage de 27 L et 273 lb-pi. de couple, 320 HP, et 19/27 mpg manuel, 19/26 mpg manuel édition noire, et 20/29 mpg automatique.
Rappels majeurs
En septembre 2011, Porsche a émis un rappel en raison de la possibilité que les trous dans les plaques d'ancrage de la ceinture de sécurité soient trop petits, ce qui pourrait causer un mauvais fonctionnement de la ceinture de sécurité en cas d'accident. La société a informé les propriétaires et proposé de résoudre le problème gratuitement.
Problèmes courants
Il n'y a aucune plainte enregistrée concernant des problèmes avec ce modèle.
