Mignon résume assez bien le Mitsubishi i-MiEV 2012. C'est une voiture électrique super compacte capable de conduire sur une certaine distance sur la seule puissance de la batterie. Cependant, l'absence d'un moteur à essence signifie que vous pourriez ne pas vouloir utiliser ce véhicule pour vos vacances en famille d'été.
Principales caractéristiques
Vraiment, les caractéristiques les plus importantes sur l'i-MiEV sont le moteur électrique et la batterie. Le moteur est une configuration de 49 kW et produit 66 ch (avec 145 lb-pi de couple). La batterie est un pack lithium-ion avec une performance maximale de 16 kWh. La gamme sur la voiture est un peu moins que ce que vous trouverez avec d'autres concurrents, mais l'économie de carburant équivalente (MPGe) est de 126/99.
Changements pour cette année modèle
C'était un nouveau modèle pour 2012.
Ce que nous aimons
Nous aimons le look de cette voiture. C'est compact, mignon et très inoubliable. Nous aimons aussi l'efficacité énergétique et le prix - il s'agit en fait de l'une des voitures électriques les moins chères du marché, et elle est en réalité moins chère que certains modèles à essence seulement de la catégorie. L'accélération est un autre point fort (pour la classe, bien sûr). La cabine tranquille est également un plus.
Ce qui nous concerne
Vraiment, la préoccupation la plus pressante pour nous est la gamme plus courte offerte par la Mitsubishi i-MiEV 2012 que certains de ses concurrents (seulement 62 miles, comparativement à 100 miles pour d'autres options). La qualité de construction intérieure n'est pas aussi élevée que nous le souhaiterions, et malgré la cabine intéressante et relativement spacieuse, l'espace de chargement est très bas.
Modèles disponibles
Vous trouverez deux niveaux de finition proposés par Mitsubishi - l'ES et le LS. ES est la garniture de base et est livré avec des roues de 15 pouces, la climatisation et les sièges arrière rabattables 50/50. La LS est la garniture améliorée, et vient avec des phares antibrouillard, une garniture intérieure unique, des tissus d'intérieur de fin d'extrémité et un couple d'autres finesses. Les deux ont le même moteur électrique avec la même gamme (62 miles seulement).
Rappels majeurs
Plusieurs rappels différents ont été émis pour la Mitsubishi i-MiEV 2012 (quatre au total). L'un concerne la résistance accrue à un capteur d'impact des airbags frontaux qui pourrait les rendre lents à gonfler. Deux rappels séparés ont été émis pour une pompe à vide de frein défaillante, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident en raison de la nécessité d'une plus grande distance de freinage. Le dernier rappel impliquait une incompatibilité entre les capteurs du système SRS et le logiciel de la voiture.
Problèmes courants
La plainte la plus fréquente est le kilométrage limité sur la batterie, bien que la capacité de chargement ne soit pas positive.
