Camionnette la plus vendue aux États-Unis depuis plus de 30 ans, la Ford F-150 a beaucoup à offrir en matière de fiabilité, de durabilité et de caractéristiques que les acheteurs recherchent dans un camion. Le F-150 2012 est non seulement un camion de travail difficile, mais il est aussi puissant et confortable à conduire.
Principales caractéristiques
Alors que les conducteurs adorent la mise à niveau du moteur qui est entrée en vigueur en 2011 et qui a été reportée sur les modèles 2012, la plus grande chose qui ressort du F-150 2012 est la cabine. Le modèle SuperCrew a plus d'espace pour les jambes que la plupart des berlines de grande taille, une caractéristique que vous ne trouverez pas dans la plupart des camions à cabine multiplace.
Changements pour 2012
Le plus grand changement de 2011 à 2012 dans le F-150 doit être l'essieu arrière à verrouillage, mais ce n'est pas la seule nouveauté de cette année. Pour 2012, Ford a ajouté une aide au remorquage neutre et l'aide au démarrage en côte pour tous ses modèles 4x4.
Ce que nous aimons
Nous adorons la souplesse de la Ford F-150 2012. Même si cela peut prendre une lourde charge et est définitivement un camion de travail, vous ne le sauriez jamais lorsque vous conduisez en ville ou que vous prenez la route avec votre famille. Il est débarrassé d'un VUS en peluche, même lorsque vous remorquez une remorque de 20 pieds.
Ce qui nous concerne
Certains conducteurs se sont plaints que le F-150 a des problèmes avec la perte de puissance tout en accélérant. Ce n'est pas un problème universel, mais c'est une préoccupation si vous devez passer un autre véhicule sur l'autoroute ou si vous devez accélérer rapidement pour toute autre raison.
Modèles disponibles
Pour 2012, Ford a offert quatre modèles de base du F-150 avec quatre options de moteur, aussi bien. Vos options de modèle incluent:
- Cabine régulière
- SuperCab
- SuperCrew
- SVT Raptor
Les options du moteur comprennent:
- Moteur - V6 de 3,7 litres
- Puissance - 302 HP à 6500 RPM
- Couple - 278 lb-pi à 4000 tr / min
- Économie de carburant (ville / autoroute MPG) - 12/15 (4WD E85), 16/21 (4WD), 12/17 (2WD E85), 17/23 (2WD)
- Moteur - V6 de 3,5 litres à deux turbocompresseurs
- Puissance - 365 HP à 5000 RPM
- Couple - 420 lb-pi à 2500 tr / min
- Économie de carburant (ville / autoroute MPG) - 15/21 (4WD), 16/22 (2WD)
- Moteur - V8 de 5,0 litres
- Puissance - 360 HP à 5500 RPM
- Couple de serrage - 380 lb-pi à 4250
- Économie de carburant (ville / autoroute MPG) - 10/14 (4WD E85), 14/19 (4WD), 11/15 (2WD E85), 15/21 (2WD)
- Moteur - V8 de 6,2 litres
- Puissance - 411 CV à 500 tr / min
- Couple de serrage - 434 lb-pi à 4500 tr / min
- Économie de carburant (MPG ville / autoroute) - 12/16 (4WD), 13/18 (2WD)
Rappels majeurs
Certains modèles vendus au début de novembre 2011 ont été rappelés en raison d'un problème avec le module du système de classification des occupants (OCSM).
Problèmes courants
Le problème le plus courant avec le F-150 2012 est l'accélération. Certains conducteurs se plaignent de s'embourber, tandis que d'autres affirment avoir des problèmes de ratés du moteur sous une forte accélération.
