Un guide de l'acheteur de la BMW Z4 2012 | 2018 | Des articles

Un guide de l'acheteur de la BMW Z4 2012


L'entrée de BMW dans le segment des roadster hardtop, le Z4 offre la combinaison idéale de performance, d'apparence et de confort standard. Ce biplace n'est pas seulement élégant et lourd sur les extras qui ne sont pas, eh bien, extra, c'est aussi la solution parfaite pour les amateurs de conduite aimant le soleil qui veulent quelque chose d'un peu plus substantiel que quelque chose comme la Miata.

Principales caractéristiques

Le système de protection hard-top et rollover est livré en standard, tout comme un système de divertissement audio avec capacité MP3, et un petit 4 cylindres turbocompressé zippy. Les packs optionnels Sport ou Sport M sont davantage axés sur la performance que sur les équipements de luxe, avec des palettes de changement de vitesse et d'autres avantages tels qu'une boîte de vitesses DCT.

Changements pour 2012

Le changement le plus important, et sans doute le plus palpitant, pour l'année modèle 2012 est le passage au turbocompresseur 4. Il est plus léger, avec un meilleur couple et un meilleur équilibre, ce qui en fait une grande amélioration pour le roadster phare de BMW.

Ce que nous aimons

Avons-nous mentionné que nous apprécions vraiment, vraiment le passage au 4 cylindres turbocompressé? Le contrôle dynamique de la stabilité et le volant ergonomique ajoutent à l'expérience sportive. Une maniabilité solide et une sensation viscérale complètent le nirvana au volant de ce cabriolet à la fois rétro et... pas... classique.

Ce qui nous concerne

Il n'y a pas grand-chose que nous n'aimons pas mais si nous devions choisir, ce serait le manque quasi-complet de praticité. Mais, c'est une voiture de sport, et un cabriolet à cela, et c'est un Beamer qui fait presque n'importe quel grief pardonnable.

Modèles disponibles

Sous le capot du Z4 sDrive28i, vous trouverez un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L avec 260 lb-pi. de couple, 240 HP, et 22/34 mpg pour le manuel et 24/33 mpg pour l'automatique.

Le Z4 sDrive35i est doté d'un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 L avec 300 lb-pi. couple, 300 HP, et 19/26 mpg manuel, 17/24 mpg DCT automatique. Le modèle Z4 sDrive35is est doté d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 L à turbocompresseur de 332 lb-pi. de couple, 335 ch, et 17/24 mpg dans le DCT automatique.

Rappels majeurs

En juillet 2012, BMW a émis un rappel sur le Z4 en raison d'une défaillance potentielle de l'électronique de direction qui pourrait entraîner une perte de puissance du système d'aide à la conduite. Cela pourrait affecter l'effort requis pour diriger la voiture, augmentant le risque de collision. La compagnie a avisé les propriétaires et a envoyé un bulletin disant qu'ils répareraient le problème sans frais.

En janvier 2014, un rappel a été émis en raison d'une mauvaise lubrification des freins. Cela pourrait entraîner une défaillance de la pompe à vide du frein, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. La société a de nouveau avisé les propriétaires avec une déclaration offrant de résoudre le problème gratuitement.

Problèmes courants

Il n'y a aucune plainte commune disponible sur ce modèle.

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