B2106 OBD-II Code de panne: Entrée de position de papillon hors de portée

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 8 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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B2106 OBD-II Code de panne: Entrée de position de papillon hors de portée - Des articles
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B2106 définition de code

Le code d'anomalie B2106 signale une erreur dans la plage d'entrée de la position du papillon.


Que signifie le code B2106?

Le code B2106 est un code d'anomalie OBD-II standard pour le système à quatre roues motrices (4WD), qui détecte un problème de plage avec l'entrée de la position de l'accélérateur. Les véhicules utilisent des capteurs de position de la pédale d'accélérateur, qui transmettent l'information sur la position de la pédale au module de commande du groupe motopropulseur (PCM), qui calcule la stratégie de carburant appropriée en fonction de cette information. Pour les voitures qui ont un système 4WD, le PCM envoie cette information au module de contrôle 4WD, qui s'appuie sur ces données pour contrôler l'utilisation de l'embrayage 4WD. Chaque fois que le module de commande 4WD ne reçoit pas cette information du PCM, il est probable que le code de panne P2106 sera détecté.

Quelles sont les causes du code B2106?

Le code d'anomalie B2106 est généralement causé par un circuit endommagé dans le système à quatre roues motrices, qui peut être le résultat de courts-circuits, de faisceaux lâches, de masses déconnectées ou de fusibles grillés. Le code est également souvent causé par des connecteurs desserrés dans le module de commande 4WD. Bien que très rare, il est possible que le code soit déclenché en raison d'un module de contrôle 4WD ou d'une défaillance PCM.


Tandis que ce sont les causes généralement associées à ce code, le code B2106 peut également être stocké en raison d'une défaillance du capteur de position de la pédale d'accélérateur. La défaillance du capteur de position du papillon des gaz est généralement causée par un capteur endommagé, un capteur mal ajusté, un corps de papillon défectueux ou des composants électriques endommagés dans le système de capteur de position du papillon des gaz. Cependant, si l'un de ces problèmes est la cause du code d'anomalie B2106, il y aura également un code d'anomalie du groupe propulseur du capteur de position du papillon des gaz qui doit être diagnostiqué avant le code B2106.

Quels sont les symptômes du code B2106?

Si le code d'anomalie B2106 est présent, il est probable que le système à quatre roues motrices aura quelques problèmes, car l'embrayage à quatre roues motrices n'aura pas les données d'entrée de position de l'accélérateur dont il a besoin pour fonctionner correctement. En conséquence, le véhicule subira vraisemblablement plus de glissement que d'habitude, et il est possible que la voiture soit incapable de se déplacer vers l'avant ou l'arrière du 4x4. Il est également probable que le témoin d'avertissement 4WD et que le moteur vérifie bientôt les voyants d'avertissement s'allumeront sur le tableau de bord.


En plus de ces symptômes, si le véhicule a des codes de panne du groupe propulseur de la pédale d'accélérateur détectés, il y aura probablement des symptômes de maniabilité tels qu'une accélération médiocre, un calage fréquent, une fumée noire au démarrage ou une incapacité à s'allumer.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B2106?

Le code B2106 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code de base OBD-II. Un technicien qualifié affichera les données figées sur le scanner pour recueillir des informations sur le code B2106. Des codes d'anomalie supplémentaires seront également vérifiés et, s'ils sont présents, devront être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent. Les codes d'anomalie seront alors réinitialisés, le véhicule redémarré et le code B2106 recherché à nouveau. Si le code n'est plus présent, alors une erreur intermittente ou une détection inexacte sont susceptibles d'être à blâmer.

Si le code B2106 est toujours présent après la réinitialisation et que les codes de panne du groupe propulseur du capteur de position de la pédale d'accélérateur sont indiqués au-dessus, il est probable que le code B2106 sera résolu lorsque les codes du groupe motopropulseur seront diagnostiqués. Si aucun code de groupe motopropulseur n'est présent, le technicien commencera par inspecter et tester les circuits du système à quatre roues motrices et à remplacer toute pièce endommagée ou compromise. Ensuite, le module de commande 4WD devra être déconnecté, et le mécanicien vérifiera les connecteurs du contrôleur.

Lorsque des pièces sont réparées ou remplacées, le diagnostic doit être mis en pause pendant que les codes sont réinitialisés, le véhicule redémarré et le code B2106 recherché à nouveau. Cela alertera le mécanicien dès que le problème est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B2106

L'erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic du code B2106 provient de ne pas suivre le protocole de diagnostic du code de diagnostic OBD-II. Le protocole de diagnostic doit être observé à tout moment, car il augmente les chances d'un diagnostic approfondi, et une réparation efficace et précise.

Il est assez courant que les modules de commande 4WD entièrement fonctionnels soient condamnés de manière erronée car les circuits et les composants électriques ont été négligés.

Quelle est la gravité du code B2106?

Si le code d'anomalie B2106 est détecté, le véhicule aura probablement du mal avec le système 4WD. Le véhicule peut ne pas être en mesure d'accéder à 4WD, ou passer de 4WD, et plus important encore, il y aura probablement un glissement excessif en raison de l'embrayage 4WD inopérable. Si des codes d'anomalie du groupe motopropulseur du capteur de position de papillon sont également présents, le véhicule peut avoir de graves problèmes de manœuvrabilité et peut même ne pas pouvoir démarrer. Dès que le code B2106 est détecté, une inspection doit être programmée.

Quelles réparations peuvent réparer le code B2106?

Certaines réparations pour le code d'anomalie B2106 sont:

  • Remplacement des circuits du système 4WD
  • Réparation des connecteurs du module de contrôle 4WD
  • Remplacement des fils, des fusibles et des connecteurs dans le capteur de position du papillon des gaz
  • Remplacement du capteur de position de l'accélérateur
  • Remplacement du corps de papillon
  • Dans de très rares cas, remplacement du module de contrôle PCM ou 4WD

Des commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B2106?

Le code B2106 est un code de panne spécifique au fabricant. Les codes spécifiques au fabricant ont des définitions variables d'un fabricant à l'autre. Alors que ce code détecte un problème de plage d'entrée de la position de l'accélérateur dans certaines voitures, il peut suggérer un problème entièrement différent avec d'autres constructeurs automobiles. Comme c'est toujours le cas, le mécanicien doit être conscient de ce que le véhicule est en train de travailler lors du diagnostic de ce code.

Le code B2106 ne s'applique qu'aux véhicules équipés d'un système à quatre roues motrices ou à quatre roues motrices.

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