Définition du code B
Le code d'anomalie B détecte une erreur du circuit de gonflage du coussin gonflable latéral du côté du passager.
Qu'est-ce que le code B signifie
Le code B est un code d'anomalie OBD-II standard qui signale un dysfonctionnement du circuit dans le gonfleur de sac gonflable latéral pour le siège du passager. Le coussin gonflable latéral est placé sur le montant B côté passager et se gonfle lorsque la voiture est accidentée pour protéger le passager. Chaque fois que le module de contrôle d'airbag, le module de commande de carrosserie ou le module de commande de groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension anormale ou insuffisante dans le circuit du gonfleur d'airbag côté passager, le code d'anomalie B peut être déclenché.
Quelles sont les causes du code B?
Le code d'anomalie B est généralement causé par des composants électriques endommagés ou défectueux, tels que des fusibles grillés, des connecteurs ouverts ou desserrés ou, le plus souvent, des fils court-circuités. Ces composants électriques endommagés peuvent se trouver dans le gonfleur de sac gonflable latéral, dans le système de coussin d'air latéral général ou dans le module de contrôle d'airbag. Le code est également généralement causé par un crachat défectueux, qui est le composant responsable du début du processus de gonflage du coussin gonflable, ou d'une horloge cassée. Moins commun, mais également possible, est un module de contrôle d'airbag défectueux. Enfin, le code peut également être déclenché par un module PCM ou un module de contrôle du corps défectueux, bien que cela soit extrêmement rare.
Quels sont les symptômes du code B?
Si le code B a été détecté, il est probable que le coussin gonflable latéral du côté du passager ne se déploiera pas en cas de collision. Il est également possible que le système de coussin gonflable soit inopérant et qu'aucun coussin d'air ne se dégonfle en cas d'accident. Ce code est généralement accompagné d'un moteur de vérification éclairé. Avertissement Voyant lumineux et sac gonflable Voyant lumineux sur le groupe de jauges.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B?
Le code B sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II général. Un mécanicien digne de confiance utilisera le scanner pour afficher les données d'arrêt sur image et recueillir des informations sur le code. Le scanner sera également utilisé pour voir s'il y a d'autres codes de panne présents. Si de nombreux codes sont détectés, ils devront être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent. Les codes de panne seront alors réinitialisés, le véhicule redémarré et la présence du code B vérifiée. Si le code n'est plus présent, il a probablement été détecté par erreur, ou a été causé par un problème intermittent.
Si le code reste détecté, le mécanicien commencera par inspecter minutieusement tous les composants électriques du système de coussin gonflable, en particulier dans le circuit du coussin gonflable latéral et le gonfleur. Toutes les pièces endommagées ou compromises doivent être remplacées. L'amorce devrait ensuite être inspectée de près, suivie par le ressort d'horlogerie. Si le problème n'a pas encore été identifié, une inspection plus approfondie du module de contrôle du coussin gonflable suivra.
Après que le mécanicien a remplacé ou réparé des pièces, l'inspection doit être mise en pause pendant que les codes sont réinitialisés, le véhicule redémarré et le code B vérifié. En faisant cela, le technicien sera informé dès que le problème sera résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code B
L'erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic de ce code provient d'un échec à adhérer correctement au protocole de diagnostic de code de trouble OBD-II. Le protocole doit être observé à tout moment pour augmenter les chances d'un diagnostic et d'une réparation précis et efficace.
Il est assez courant que les fils endommagés soient négligés, ce qui entraîne souvent des réparations inutiles de l'émetteur de sac gonflable latéral ou du module de contrôle des coussins gonflables.
Quelle est la gravité du code B?
Un véhicule avec le code B sera pilotable et ne connaîtra pas de problèmes de maniabilité. Cependant, le coussin gonflable latéral du côté passager risque de ne pas se déployer lors d'un accident et il est fort possible que tous les coussins gonflables fassent l'objet d'une panne. Le système de coussins gonflables est l'une des caractéristiques de sécurité les plus importantes du véhicule et peut sauver la vie du conducteur et des passagers. Pour cette raison, un véhicule avec ce code ne doit pas être conduit avant d'avoir été inspecté.
Quelles réparations peuvent réparer le code B?
Les réparations pour le code d'anomalie B sont:
- Remplacement des fils, des connecteurs et des fusibles
- Remplacement du sac gonflable de sac gonflable latéral
- Remplacement de l'horloge
- Dans de rares cas, remplacement du module de contrôle d'airbag
- Dans de très rares cas, remplacement du module de contrôle du corps ou du PCM
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B
Ce code est un code spécifique au fabricant, ce qui signifie que la définition peut varier en fonction du constructeur automobile. Bien que le code d'anomalie B signale une erreur de circuit d'airbag à montage latéral dans de nombreuses voitures, il peut représenter un problème corporel entièrement différent pour d'autres fabricants. Comme toujours, le mécanicien doit être conscient du véhicule qui est inspecté lors du diagnostic du code B.
Besoin d'aide avec un code B?
Vermin-Club offre des mécaniciens mobiles certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.