B1918 OBD-II Trouble Code: Ouverture de la mémoire du coussin d'air ouvert

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 9 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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B1918 OBD-II Trouble Code: Ouverture de la mémoire du coussin d'air ouvert - Des articles
B1918 OBD-II Trouble Code: Ouverture de la mémoire du coussin d'air ouvert - Des articles

Définition du code B1918

Le code d'anomalie de diagnostic B1918 indique que le circuit d'effacement de la mémoire de l'airbag est ouvert et défectueux.


Que signifie le code B1918?

Le système de coussin gonflable a son propre module, séparé du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Les codes de panne relatifs au système de coussin gonflable sont stockés dans le module de contrôle du coussin gonflable. Les codes d'anomalie peuvent être effacés du module de contrôle d'airbag avec l'outil d'analyse approprié après que le code stocké a été correctement diagnostiqué et réparé. Le circuit d'effacement de la mémoire de l'airbag est l'élément du système de coussin gonflable qui rend cela possible. Une fois la réparation terminée, si le code de diagnostic associé à cette réparation ne peut être effacé du module de contrôle du coussin gonflable, cela indique qu'il y a un problème avec le circuit d'effacement de la mémoire du coussin gonflable. Le module de commande d'airbag enregistre le code d'anomalie de diagnostic B1918 et le témoin d'airbag s'allume.

Quelles sont les causes du code B1918?

  • Fusible de sac gonflable soufflé
  • Grappe d'instruments défectueuse
  • Grappe d'instruments endommagée, corrodée ou tordue
  • Module de contrôle d'airbag avec endommagement, corrosion ou broches tordues
  • Câblage effiloché, brisé, court-circuité ou corrodé
  • Module de contrôle du coussin d'air défectueux

Quels sont les symptômes du code B1918?

  • Le témoin de sac gonflable reste allumé après avoir effacé le code de diagnostic d'origine
  • Le système d'airbag peut être désactivé
  • B1918 code de panne de diagnostic stocké dans le module de contrôle de coussin gonflable

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1918?

  • Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent lors de la numérisation.
  • Utilisez un scanner OBD-II pour collecter tous les codes d'anomalie enregistrés ainsi que les données d'arrêt sur image.
  • Inspectez le fusible de l'airbag en cas de panne. Si le fusible de l'airbag est grillé, remplacez le fusible et effacez tous les codes d'anomalie enregistrés du module de contrôle d'airbag.
  • Effectuez un test pour voir si le code de diagnostic B1918 revient.
  • Si le code d'anomalie B1918 revient, inspectez le câblage pour détecter les effilocations, les ruptures, les courts-circuits et la corrosion. Réparer et remplacer si nécessaire
  • Inspectez les connecteurs du groupe d'instruments à la recherche de dommages, de corrosion ou de broches tordues. Réparer ou remplacer si nécessaire.
  • Inspectez les connecteurs du module de commande du coussin d'air pour déceler des dommages, de la corrosion ou des goupilles pliées. Réparer ou remplacer si nécessaire.
  • Effectuez un test pour voir si le code de diagnostic B1918 revient.
  • Si le code d'anomalie B1918 revient, inspecter le tableau de bord à la recherche de défauts.
  • Testez le signal de tension et la continuité de masse du faisceau de câblage du combiné d'instruments.
  • Si le signal de tension et la continuité de masse ne correspondent pas aux spécifications du fabricant, il se peut que le faisceau de câblage du combiné d'instruments doive être remplacé.
  • Après avoir remplacé le faisceau de câblage du combiné d'instruments, effectuez un essai pour voir si le code de diagnostic B1918 revient.
  • Si le code d'anomalie B1918 revient, testez le combiné d'instruments pour voir si le signal de tension et la continuité de la masse respectent les spécifications prédéterminées du fabricant.
  • Si le signal de tension et la continuité de masse ne correspondent pas aux spécifications du fabricant, le groupe d'instruments peut devoir être remplacé
  • Après avoir remplacé le groupe d'instruments, effectuez un test pour voir si le code de diagnostic B1918 revient.
  • Si le code d'anomalie B1918 revient, il se peut que le module d'airbag doive être remplacé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1918

Lors du diagnostic du code d'anomalie B1918, les erreurs les plus courantes sont dues à l'échec de l'inspection de tous les composants associés. Assurez-vous d'inspecter le tableau de bord, le faisceau de câblage et les fusibles du système de coussins gonflables. Il est important de s'assurer qu'il n'y a pas de défaut, de câblage endommagé ou de fusible grillé.


Quelle est la gravité du code B1918?

Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il provoque des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Tout problème avec le système de sac gonflable est considéré comme sérieux. Si le système d'airbag est désactivé, les airbags ne se déploieront pas et cela peut être dangereux pour le conducteur et les passagers. Il est important de diagnostiquer et de réparer immédiatement le code de diagnostic B1918.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1918?

  • Remplacer le fusible du coussin d'air soufflé
  • Remplacer le groupe d'instruments défectueux
  • Réparer ou remplacer le faisceau de câblage du groupe d'instruments
  • Réparer ou remplacer le faisceau de câblage du module de commande d'airbag
  • Réparer ou remplacer les connecteurs endommagés, corrodés ou tordus
  • Réparer ou remplacer le câblage qui est effiloché, brisé, court-circuité ou corrodé
  • Remplacer le module de contrôle d'airbag

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1918

Le système de coussins gonflables doit être désactivé lorsque les réparations sont effectuées pour le code de diagnostic B1918. Si le système de coussin gonflable n'est pas correctement désactivé, les coussins gonflables peuvent se déployer pendant la réparation et causer des blessures graves.


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