Définition du code B1912
Le code d'anomalie B1912 détecte un dysfonctionnement du circuit du moniteur de diagnostic d'airbag.
Que signifie le code B1912?
Le code B1912 est un code de panne OBD-II standard qui note un problème de circuit de diagnostic de coussin gonflable. Le moniteur de diagnostic des airbags, souvent appelé module de commande des airbags, est responsable de la réception des données d'entrée des capteurs de collision des airbags si la voiture est en contact extrême. Le moniteur de diagnostic transmet ensuite ces informations aux airbags, afin qu'ils puissent être déployés. Le moniteur de diagnostic de l'airbag surveille également tout le système d'airbag lors du démarrage du véhicule, pour s'assurer que le système fonctionne et communique correctement. Si une lecture anormale du circuit du contrôleur de diagnostic d'airbag est détectée par le module de commande de carrosserie ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le code d'anomalie B1912 peut être mémorisé.
Quelles sont les causes du code B1912?
La cause la plus fréquente du code d'anomalie B1912 est une défaillance d'un composant électrique dans le système de surveillance diagnostique des airbags ou dans le système de déploiement des airbags. Cela se produit lorsqu'un fusible est grillé, qu'un connecteur est ouvert ou corrodé, ou qu'un fil ou un circuit est court. Une autre raison courante du code est un moniteur de diagnostic d'airbag défectueux. Le code peut également être déclenché par un moniteur de diagnostic d'airbag qui a besoin d'une reprogrammation, bien que cela soit moins probable.
Quels sont les symptômes du code B1912?
Lorsque le code d'anomalie B1912 est détecté, le témoin de contrôle s'allume bientôt. Le témoin d'avertissement et le témoin d'airbag s'allument probablement sur le groupe de jauges, le témoin d'airbag pouvant clignoter. Dans la plupart des cas, le système d'airbag ne fonctionnera pas correctement, de sorte que la voiture sera sans airbags en cas d'accident.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1912?
Le code B1912 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un technicien qualifié visualisera les données d'arrêt sur image du scanner pour évaluer le code et pour voir s'il y a des codes d'anomalie supplémentaires présents. Si le mécanicien trouve de nombreux codes détectés, ils doivent être diagnostiqués dans l'ordre dans lequel le scanner les affiche. Les codes de panne seront alors réinitialisés, le véhicule redémarré et le code vérifié par le technicien. Si le code n'est plus présent, une erreur intermittente doit être suspectée, ou éventuellement une détection incorrecte.
Si le code B1912 reste détecté, les composants électriques du système d'airbag devront être inspectés visuellement. Toute pièce électrique endommagée ou défectueuse sur le moniteur de diagnostic ou le système de déploiement d'airbag doit être remplacée. Ensuite, le moniteur de diagnostic d'airbag lui-même sera inspecté de près. Le moniteur de diagnostic contient un fusible thermique interne qui ne souffle pas en raison de problèmes de résistance, mais lorsqu'un court-circuit est détecté ailleurs dans le système d'airbag. En faisant sauter le fusible thermique interne, le moniteur de diagnostic de l'airbag permet de s'assurer qu'il n'y aura pas de déploiement spontané accidentel d'airbag. Cependant, le fusible thermique interne ne peut pas être remplacé, donc s'il est grillé, l'ensemble du moniteur de diagnostic devra être remplacé, ainsi que le problème électrique qui a causé le problème.
Lorsque des composants sont remplacés, le diagnostic doit être mis en pause afin que les codes d'anomalie puissent être réinitialisés, le véhicule redémarré et le code vérifié à nouveau. En faisant cela, le technicien sera averti lorsque le problème sera résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1912
L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic de ce code vient de ne pas suivre correctement le protocole de diagnostic OBD-II. Les mécaniciens devraient suivre le protocole en tout temps, car cela augmente considérablement les chances d'un diagnostic efficace et d'une réparation précise.
Il est assez courant que le moniteur de diagnostic d'airbag soit remplacé, sans problème électrique actuel. Si le fusible thermique interne du moniteur de diagnostic est grillé, le court-circuit correspondant doit être réparé, sinon le moniteur de diagnostic de remplacement échouera également rapidement, entraînant un second remplacement.
Quelle est la gravité du code B1912?
Un véhicule avec un code de panne B1912 détecté n'aura aucun problème de manoeuvrabilité, mais le système d'airbag sera probablement inutilisable. Les airbags sont l'un des dispositifs de sécurité les plus importants dans un véhicule, et ils peuvent potentiellement sauver la vie du conducteur et de tous les passagers. Pour cette raison, la voiture ne doit pas être conduite jusqu'à ce qu'un diagnostic et une réparation aient eu lieu.
Quelles réparations peuvent réparer le code B1912?
Les réparations pour le code d'anomalie B1912 comprennent:
- Remplacement du moniteur de diagnostic d'airbag
- Reprogrammation du moniteur de diagnostic d'airbag
- Remplacement des composants électriques dans le système d'airbag
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1912
Le code de panne B1912 est un code de panne spécifique au fabricant. Cela signifie que le code comporte différentes définitions selon le véhicule. Alors que le code B1912 détecte un dysfonctionnement du circuit du moniteur de diagnostic d'airbag dans de nombreuses voitures, il suggère un problème entièrement différent dans d'autres véhicules. Les mécaniciens devraient toujours prendre en considération le véhicule qu'ils inspectent lorsqu'ils diagnostiquent ce code de panne.
Après tout déploiement d'airbag, le moniteur de diagnostic d'airbag devra être remplacé ou reprogrammé.
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