B1280 OBD-II Trouble Code: Défaillance du circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur | 2018 | Des articles

B1280 OBD-II Trouble Code: Défaillance du circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur


Définition du code B1280

Le code de dérangement B1280 détecte une erreur avec le circuit de refroidissement du potentiomètre du servomoteur.

Que signifie le code B1280?

Le code B1280 est un code d'anomalie OBD-II générique qui signale un dysfonctionnement du circuit d'air frais du potentiomètre du servomoteur. Le potentiomètre agit comme un diviseur de tension pour le système d'air froid et permet donc de régler l'air. Si une erreur de circuit est détectée dans le potentiomètre du servomoteur, le code d'anomalie B1280 peut être mémorisé.

Quelles sont les causes du code B1280?

Certaines causes du code de panne B1280 comprennent:

  • Potentiomètre défectueux
  • Servo-moteur défectueux
  • Composants électriques endommagés ou défectueux, tels que fusibles, connecteurs, fils
  • Dans de rares cas, un module de contrôle du corps défectueux, un module de contrôle de la température ou un module de commande du groupe motopropulseur (PCM)

Quels sont les symptômes du code B1280?

Le code d'anomalie du B1280 peut être rejoint par un voyant lumineux bientôt allumé, ou un voyant A / C clignotant sur les commandes de climatisation. Le véhicule aura généralement des problèmes avec le système de contrôle de la température, comme une incapacité à produire de l'air froid à travers les évents.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1280?

Le code B1280 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II. Un technicien réputé utilisera le scanner pour afficher les données d'arrêt sur image et recueillir des informations sur le code B1280. Le mécanicien vérifiera également si d'autres codes de panne sont présents. Si plusieurs codes sont détectés, ils doivent être diagnostiqués dans l'ordre dans lequel le scanner les affiche. Le mécanicien réinitialisera alors les codes de panne, redémarrera le véhicule et vérifiera la présence du code B1280. Si le code n'est plus détecté, il a probablement été déclenché de façon inexacte ou résulte d'un problème intermittent.

Si le code est toujours détecté après la réinitialisation, une inspection visuelle sera effectuée sur les composants électriques du système. Les fils qui sont court-circuités ou endommagés, les connecteurs ouverts ou corrodés ou les fusibles qui ont fondu devront être remplacés. Le servomoteur et le potentiomètre seront alors inspectés.

Après le remplacement d'une pièce, le mécanicien réinitialise les codes de panne, redémarre le véhicule et vérifie à nouveau si le code B1280 est présent. En faisant cela, le technicien saura dès que le code B1280 est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1280

L'erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic de ce code provient de ne pas suivre correctement le protocole de diagnostic OBD-II. Il est extrêmement important que les techniciens respectent toujours le protocole, car cela permet d'assurer un diagnostic efficace et dépourvu de réparations erronées.

Les potentiomètres et servomoteurs entièrement fonctionnels sont souvent remplacés lorsque le seul problème était un fil ou un connecteur endommagé.

Quelle est la gravité du code B1280?

Un véhicule avec le code d'anomalie B1280 sera toujours utilisable et ne rencontrera aucun problème de maniabilité. Le système de climatisation peut ne pas fonctionner correctement et le véhicule peut ne pas être capable de produire de l'air froid. Le véhicule doit donc être inspecté dès que possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1280?

Les réparations pour le code de panne B1280 incluent:

  • Remplacement du potentiomètre
  • Remplacement du servomoteur
  • Remplacement des composants électriques dans le système
  • Dans de très rares cas, remplacement du PCM, du module de contrôle climatique ou du module de contrôle du corps

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1280

Il est très rare qu'un module de commande défectueux soit la cause du code d'anomalie B1280. Les mécaniciens devraient toujours inspecter toutes les causes potentielles avant de supposer qu'un contrôleur est défectueux. Si le PCM, le module de climatisation ou le module de contrôle de carrosserie doit être remplacé, il doit être reprogrammé.

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