Le tachymètre est situé sur le tableau de bord à côté du compteur de vitesse. Il mesure les révolutions par minutes (RPM). Le tachymètre peut être un affichage numérique ou un cadran analogique calibré. Ils sont sur les deux véhicules automatiques et manuels.
But du compte-tours
Le tachymètre montre la rotation du vilebrequin du moteur. Le but de ceci est d'aider le conducteur à choisir la bonne manette des gaz, et l'équipement pour les conditions de conduite. Pour les véhicules équipés de cadrans analogiques, la zone dangereuse est marquée en rouge. Si le tachymètre roule trop longtemps, cela peut entraîner une surchauffe, une lubrification inadéquate et une usure excessive du moteur. Cela peut raccourcir la durée de vie du véhicule ou provoquer une panne du moteur.
Parties du tachymètre
Le cadran du tachymètre a des numéros allant de un à sept sur la plupart des véhicules. Un indicateur pointe vers les chiffres indiquant où se trouve votre RPM pendant que vous conduisez. Il y a une zone jaune qui signifie que vous commencez tout juste à entrer dans la zone dangereuse. La zone rouge est normalement autour des numéros six et sept et est la zone de danger.
Problèmes potentiels avec un tachymètre
Un fusible grillé est un problème potentiel avec le tachymètre. Vérifiez les fusibles pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Un mauvais câblage peut également être la cause d'un tachymètre défectueux. Si vous obtenez des lectures erratiques, cela peut être un signe de mauvais câblage. Un autre problème potentiel est celui des problèmes d'étalonnage. Si vous remarquez que les mesures du régime ne coïncident pas avec le moteur, il est peut-être temps que le mécanicien regarde le véhicule. Ce faisant, ils peuvent diagnostiquer tous les problèmes qui se produisent. Si vous avez un affichage numérique, les voyants DEL peuvent s'éteindre sur le tachymètre ou ne pas s'afficher correctement. Typiquement, une LED grillée est la cause de cela. Si vous rencontrez toujours des problèmes avec le tachymètre après avoir résolu divers problèmes, il se peut que vous ayez un mauvais tachymètre. Si tel est le cas, le tachymètre doit être remplacé par un professionnel.
Le but du tachymètre est de lire la rotation du vilebrequin du moteur, qui est indiqué en tours par minute. Il est situé à côté du compteur de vitesse. Si le cadran entre dans la zone rouge, il peut y avoir un problème avec votre moteur ou le tachymètre. Si tel est le cas, vous pouvez contacter Vermin-Club pour une inspection.