Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est important de la faire vérifier par un mécanicien pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Assurez-vous que le mécanicien vérifie certains systèmes cruciaux, y compris le moteur, les freins et la batterie. En plus de ces composants vitaux, le mécanicien devrait inspecter d'autres pièces importantes pour le fonctionnement d'un véhicule, telles que le tableau de bord, les pneus, les niveaux de liquide, le convertisseur catalytique, et bien plus encore.
1. Tableau de bord
Le tableau de bord du véhicule contient une variété d'indicateurs vous permettant d'interagir avec votre véhicule, y compris l'odomètre, le compteur de vitesse, la jauge de température et les voyants d'avertissement pour vous informer lorsque quelque chose ne va pas dans votre véhicule. Toutes les jauges devraient fonctionner correctement et vous ne devriez pas avoir de lumières d'avertissement sur le tableau de bord. Si un voyant d'avertissement s'allume, le mécanicien qui inspecte votre véhicule doit déterminer la cause afin de vous donner une estimation du coût de réparation du véhicule.
2. Pneus et suspension
Le mécanicien peut vérifier la suspension du véhicule en appuyant sur chaque coin pour voir dans quel état les chocs sont. En plus de la suspension, les pneus sont un autre domaine important que le mécanicien devrait vérifier. Lorsque l'on regarde les pneus, le mécanicien évalue l'état dans lequel ils se trouvent et s'ils présentent une usure inégale, ce qui peut indiquer un problème d'alignement.
3. Fluides
Afin de fonctionner correctement, un véhicule utilise une sélection de liquides pour aider à refroidir et à nettoyer le moteur, à exercer une pression sur certains systèmes et à garder votre pare-brise propre pendant la conduite. Lors de la vérification des fluides dans votre véhicule, un mécanicien évalue l'état du liquide, s'assure qu'ils sont au bon niveau et vérifie s'il y a des fuites visibles.
Huile moteur. L'huile moteur aide à refroidir les pièces vitales du moteur pendant le fonctionnement et élimine la saleté et les débris qui sont filtrés à travers le filtre à huile.
Les huiles synthétiques contiennent également des détergents qui aident à prévenir l'accumulation de dépôts sur les pièces du moteur.
L'huile moteur qui semble foncée ou granuleuse doit être changée. En outre, l'huile qui a des bulles brunes ou ressemble à du lait au chocolat peut indiquer que le liquide de refroidissement fuit dans votre moteur.
Liquide de frein. Le mécanicien doit aussi vérifier le niveau de liquide de frein pour s'assurer qu'il est au bon niveau, qu'il n'y a pas de fuite visible et qu'il est en bon état.
Sur les véhicules plus récents, le mécanicien vérifiera le réservoir de liquide de frein, qui a des lignes minimales et maximales intégrées dans le réservoir. Le liquide de frein doit se trouver à un niveau intermédiaire.
De même, le liquide de frein devrait avoir une coloration brune. Si le liquide semble sombre, le liquide de frein peut avoir besoin d'être changé.
Liquide de refroidissement. Le mécanicien vérifiera également le niveau et l'état du liquide de refroidissement.
L'antigel se décompose au fil du temps. Comme il vieillit, il fonctionne à des températures moins froides jusqu'à ce que finalement il ne garde pas l'eau dans votre radiateur de geler quand il fait trop froid.
Le mécanicien vérifiera le niveau du liquide de refroidissement dans votre radiateur au niveau du réservoir.
Le mécanicien vérifiera également l'état du liquide pour voir s'il y a des indicateurs indiquant que le radiateur a besoin d'être rincé et que le liquide de refroidissement doit être remplacé. Certains indicateurs qu'une chasse d'eau de refroidissement est nécessaire comprennent:
- Liquide de refroidissement incolore ou rouillé, ou liquide de refroidissement avec des matériaux flottant autour de lui.
- Une surface huileuse et huileuse, qui est un indicateur fort d'un joint de culasse qui fuit.
Liquide de direction assistée. Le liquide de servodirection aide à maintenir la pression dans le système de servodirection, ce qui facilite le pilotage du véhicule.
Le mécanicien vérifiera le niveau du liquide de direction assistée à l'aide d'une jauge ou en regardant les lignes minimum et maximum sur le côté du réservoir de liquide de direction assistée.
Le liquide de direction assistée est de couleur claire, ambrée ou rose. S'il est brun ou noir, le liquide de direction assistée peut avoir besoin d'être remplacé.
Liquide lave-glace. De plus, le mécanicien vérifiera le réservoir de liquide lave-glace pour s'assurer qu'il est au bon niveau.
Le mécanicien vérifiera également le réservoir pour les fuites ou les fissures à ce moment. De plus, le mécanicien vérifiera que les buses de pulvérisation fonctionnent correctement.
4. Freins
Les freins sont un système très important sur une voiture, vous permettant de ralentir ou d'arrêter le véhicule en toute sécurité si nécessaire. En plus des patins, le mécanicien doit s'assurer que les rotors sont en bon état.
Les plaquettes de frein. Les plaquettes de frein saisissent les rotors et arrêtent le véhicule lorsque les freins sont pressés.
Au fil du temps, le matériau sur les plaquettes qui l'aident à saisir les rotors se décompose et s'use. Finalement, vous devez remplacer vos plaquettes de frein.
Disques de frein. Les disques de frein sont la surface sur laquelle les plaquettes de frein frottent, ce qui aide à arrêter le véhicule.
Le mécanicien vérifiera les disques de frein pour toute notation, usure inégale, ou rouille. Parfois, vous devez faire refaire le disque du rotor, mais si les dommages sont trop importants, vous devez remplacer les disques de frein.
5. Moteur
Le moteur est un autre composant majeur que le mécanicien devrait vérifier. Le mécanicien fait des essais pour voir si le moteur tourne au ralenti et s'il y a des cliquetis ou d'autres bruits pendant que le moteur chauffe jusqu'à la température de fonctionnement.
Système de refroidissement. Le système de refroidissement comprend le radiateur, le thermostat et tous les tuyaux qui acheminent le liquide de refroidissement vers le moteur.
Le mécanicien doit vérifier l'absence de fuite dans le circuit de refroidissement et s'assurer que le liquide de refroidissement fonctionne correctement lorsque le moteur tourne.
Le thermostat doit s'ouvrir lorsque le liquide de refroidissement atteint un certain niveau, ce qui permet au liquide de refroidissement d'entrer dans le radiateur et le liquide de refroidissement plus chaud de filtrer dans le radiateur où le liquide de refroidissement peut évacuer la chaleur excédentaire par les serpentins du radiateur.
Le mécanicien doit également vérifier tous les tuyaux vers et depuis le radiateur vers le moteur pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Ceintures. La plupart des voitures ont une variété de courroies, y compris la courroie qui fait fonctionner l'alternateur, la pompe à eau et d'autres systèmes.
Le mécanicien devrait vérifier toutes les ceintures pour les fissures, l'usure et l'étirement.
Les autres courroies que le mécanicien vérifiera comprennent les courroies de ventilateur, ou la courroie du compresseur, qui font fonctionner la climatisation.
Filtre à air. Le filtre à air dans votre véhicule aide à garder les débris nocifs et la saleté hors de votre moteur.
Le mécanicien doit vérifier le filtre à air pour voir comment il est bloqué et s'il doit être remplacé.
De plus, assurez-vous que le mécanicien vérifie le filtre à air de la cabine pour déterminer s'il doit être remplacé. Le filtre à air de la cabine, généralement situé derrière la boîte à gants, filtre la poussière, le pollen et la saleté, empêchant ainsi l'air de pénétrer dans les orifices d'aération de votre véhicule.
Composants d'allumage. Le système d'allumage comprend le contacteur d'allumage, le démarreur, le solénoïde du démarreur, l'alternateur, les bougies d'allumage, les fils de la bougie d'allumage et la batterie.
Le mécanicien doit vérifier la batterie, l'alternateur et le démarreur pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Le mécanicien peut également vérifier la charge de la batterie pour s'assurer qu'elle n'est pas faible.
En outre, le mécanicien devrait vérifier le chapeau du distributeur et le rotor si votre véhicule est assez vieux pour avoir un distributeur.
Fuites d'huile moteur. En regardant par-dessus le moteur, le mécanicien peut vérifier s'il y a des fuites d'huile.
Les fuites sont généralement le résultat d'un mauvais joint ou joint. Le mécanicien peut savoir d'où provient la fuite, habituellement par son emplacement sur le moteur ou les composants environnants.
6. Transmission
Le mécanicien doit vérifier la boîte de vitesses pour évaluer le changement de vitesse en douceur, sans retard, lors de la prise de vitesse. Si le véhicule a une boîte de vitesses manuelle, il doit changer de vitesse sans grincement.
En plus de s'assurer que la boîte de vitesses fonctionne sans à-coups et qu'elle fonctionne comme elle le devrait, le mécanicien devrait chercher des fuites sous le véhicule. Le liquide de transmission est de couleur rouge et coule habituellement sur le sol sous le moteur en cas de fuite.
7. Échappement
Le système d'échappement d'un véhicule aide à éloigner les vapeurs de la chambre de combustion du moteur et à l'éloigner du véhicule. Le tuyau d'échappement sort à l'arrière du véhicule, limitant l'exposition du conducteur et des passagers aux vapeurs de monoxyde de carbone, qui sont mortelles si trop d'inhalation.
Collecteur d'échappement. L'échappement des chambres de combustion est acheminé à travers le collecteur d'échappement et traverse les tuyaux d'échappement du véhicule et sort de l'arrière du tuyau d'échappement.
Si vous sentez une odeur d'échappement dans la cabine du véhicule, il est probable que le système d'échappement du véhicule présente une fuite et qu'il doit être réparé.
Convertisseur catalytique. Le convertisseur catalytique nettoie l'échappement sortant des polluants avant de les relâcher.
Un convertisseur catalytique défectueux peut entraîner une perte de puissance lors de la conduite d'un véhicule. Il est plus que probable que le véhicule peut également échouer à un test d'émissions.
Silencieux. Le silencieux aide à réduire le bruit produit par le système d'échappement d'un véhicule.
Un silencieux défectueux peut laisser des vapeurs mortelles de monoxyde de carbone dans l'habitacle du véhicule. Une exposition prolongée au monoxyde de carbone peut entraîner une perte de conscience et la mort.
Un silencieux endommagé peut également provoquer une surchauffe ou même une perte de puissance du moteur du véhicule.
Tailpipe. Le tuyau d'échappement est l'endroit où l'échappement sort du véhicule et peut vous donner une idée de l'état de votre système d'échappement en fonction de l'odeur qui en sort.
Si l'échappement sent comme des oeufs pourris, alors le convertisseur catalytique pourrait être bloqué ou est en train d'échouer.
La forte odeur d'échappement pourrait résider dans une fuite d'échappement quelque part dans le système, y compris le tuyau d'échappement, le silencieux ou le tuyau d'échappement.
Si vous détectez une odeur de gaz provenant de votre échappement, le mélange air / carburant entrant dans la chambre de combustion est probablement éteint.
8. Carrosserie du véhicule
Un autre domaine qu'un mécanicien doit examiner lors de l'inspection d'un véhicule que vous voulez acheter est le corps de la voiture. Alors que les éraflures et les bosses mineures sont facilement réparées par un spécialiste de carrosserie automobile, des dommages plus importants pourraient signifier que la voiture était dans un accident plus étendu. Cela pourrait entraîner un désalignement du véhicule, ce qui peut entraîner une usure inégale des pneus.
Dents et rouille. Le mécanicien devrait rechercher la rouille et les bosses sur la carrosserie de la voiture, en particulier dans les zones que vous ne pouvez pas voir, comme en dessous ou dans les puits de roue.
Les bosses et la rouille ne sont pas une cause d'alarme si elles sont assez mineures.
Si les dégâts de rouille sont assez importants, vous devriez envisager de chercher un autre véhicule.
9. Lumières du véhicule
Les lumières du véhicule doivent également fonctionner correctement. Des phares fonctionnant correctement vous donnent une bonne visibilité dans des conditions sombres et inclinées, tandis que les feux de freinage et les clignotants permettent aux autres conducteurs de connaître votre intention sur la route.
Phares. Lors de l'inspection des phares du véhicule, le mécanicien doit s'assurer que les feux de route et les feux de croisement fonctionnent correctement.
Les phares sont une pièce obligatoire pour un fonctionnement légal et sûr du véhicule.
Bien que remplacés facilement, les phares soufflés pourraient signifier des problèmes plus complexes avec un véhicule.
Feux de freinage. Les feux de freinage sur un véhicule doivent fonctionner correctement afin que les autres véhicules puissent voir votre arrêt dans des conditions de faible luminosité ou d'obscurité.
Conduire un véhicule avec des feux de freinage non fonctionnels est considéré comme une violation mobile et pourrait conduire à un billet de la police.
Clignotants. Les clignotants font prendre conscience aux conducteurs de votre intention de tourner à gauche ou à droite.
Lorsque les clignotants sont vérifiés, assurez-vous que le mécanicien regarde les clignotants avant et arrière.
Feux de détresse. Les feux de détresse alertent les autres des problèmes avec votre véhicule.
Les feux de détresse sont utiles lorsque vous êtes tombé en panne sur le côté de la route pour alerter les autres conducteurs de la présence de votre véhicule.
10. CVC
Le système CVC de votre véhicule est important pour contrôler l'environnement dans la cabine des passagers. Assurez-vous que la chaleur et la climatisation dans tout véhicule que vous voulez acheter fonctionne correctement. Cela vous évite d'avoir à souffrir du froid ou de la chaleur extrême et peut rendre votre expérience de conduite plus agréable.
Climatisation. Le climatiseur doit souffler de l'air frais et froid lorsqu'il est allumé.
Ne pas refroidir l'air pourrait signifier que le compresseur de climatisation a besoin de réfrigérant ou que vous avez une courroie cassée.
Chauffe-eau. En plus de la climatisation, consultez également le chauffage dans toute voiture que vous envisagez d'acheter pour s'assurer qu'il fonctionne aussi correctement.
Allumez le chauffage et laissez-le chauffer. Le plus souvent, le moteur du véhicule doit chauffer suffisamment avant que l'appareil de chauffage puisse commencer à souffler de l'air chaud.
Voyez si vous pouvez détecter les mauvaises odeurs provenant de l'évent lorsque vous utilisez le chauffage ou le climatiseur, en particulier la moisissure. Plus que probable si vous sentez la moisissure, cela signifie que le véhicule a la moisissure qui se développe à l'intérieur de l'évaporateur AC.
L'achat d'un nouveau véhicule est assez stressant sans avoir à s'inquiéter de l'achat d'un véhicule avec des problèmes. Vous devriez inspecter toute voiture d'occasion avant de l'acheter. Si vous ne vous sentez pas suffisamment en confiance pour effectuer la tâche vous-même, vous pouvez toujours demander à l'un de nos mécaniciens experts d'effectuer une inspection pré-achat pour vous.